消息人士周二(1月6日)指出，中国政府在2015年将加快推进300项总价为7万亿人民币(1.1万亿美元)的基础设施建设，原因在于决策者担心经济增速会在此后进一步降低至7%以下，并因而制定了旨在提振经济增长的措施来加以应对。
据一位不愿透露姓名的知情人士透露，国务院通过了总计400个项目中的大部分项目，而这累计10万亿人民币的400个项目投资计划将贯穿2014年至2016年。国家发改委将监督指导这些项目，但并没有对评论要求作出回应。此举显示，官员对中国向内需推动型经济的转型是否已经获得了足够的增长动力仍有担忧。
在上述消息得到透露后，人民币汇率上涨，终止了两天的下跌走势。由于依赖中国的铁矿石和其他大宗商品的进口，在收到中国增加基建投资的消息后，澳元汇价也出现上涨。
汇丰经济学家Julia Wang表示，增加基建投资是中国稳增长的一种方式，上述消息有助于提振市场的信心。而且基建投资将继续成为中国经济增长的主要驱动力。这次为了促进经济增长而通过的基建项目与以往相比都是政府对项目直接进行审批通过的。据知情人称，这些政府项目是对出口下降而作出的应对措施。
知情人表示，基建项目将由中央和地方政府，国有企业，贷款和私人共同出资。投资将用于石油和天然气管道，健康，清洁能源，运输和采掘这7个行业。为了让政府在支持经济增长时有更多的选择，国家发改委同时在研究其他行业的项目。发改委发言人李朴民上个月表示，中国将鼓励资金在上述7个行业进行投资。经济观察报12月26日在网站上报道称，一位浙江省发改委的官员表示，中国政府已经批准了420个基建项目，总投资超过10万亿人民币。
申银万国分析师韩思怡在周二的会议上表示，由于2011-2015年的前四年进度延迟，2015年铁路投资将超过1.1万亿人民币。
中国寻求刺激经济增长的方式，但会避免全面的刺激政策，因为中国目前的债务已经超过GDP的200%。中国央行去年为银行注入流动性并在11月21日宣布降息。
中国人民大学的金融学院教授赵锡军在谈到2008年中国政府推出的4万亿刺激政策时表示，现在的刺激与2008年并不同。2008年中国推出大规模刺激政策是为了应对全球金融危机，当时中国只关注经济更快速的增长，而现在中国更注重经济发展的质量，效率和可持续性。
来自国家统计局得到的数据显示，中国前11个月固定资产投资达到45.1万亿元，机场，环境和水质管理，供暖，供气和供水等基建方面投资达到9.8万亿。
德意志银行分析师周一(1月5日)将第一季度增长预期下调至6.8%，并对于央行加大刺激政策力度的预期有所增强。德意志银行经济学家张智威表示，预计第一季度中国经济增长会出人意料低于预期，而2015年政策方面的宽松程度也将超出预期。该经济学家指出，房地产投资下降以及中国地方政府卖地收入大降会使中国经济遭受双重打击。
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