1月19日下午16时，山东邹城市30米上跨铁路转体斜拉立交桥，经过100分钟的灵活转动，完成顺时针平稳转身97度，跨越京沪铁路的14股铁道，实现桥梁梁端精确合拢。
山东邹城市跨铁路斜拉立交桥正在进行转体施工
本工程的转体施工和斜拉成品索挂索施工由柳工集团旗下欧维姆公司负责。重达21000吨的桥梁转体重量，刷新了比利时的本·艾因桥19600吨的原世界纪录，使该立交桥成为目前全球成功转体重量最大的桥梁，该桥的完美合拢也标志着欧维姆公司的桥梁转体施工技术已处于国际领先水平。
此立交桥是转体桥梁重量首次超过2万吨的大型施工工程，该桥在施工时首次采用独塔双柱平行双索面桥型及“π型”箱梁设计工艺和大于90度的平转的施工工艺，且4.2米的转盘球铰平面直径也是行业内最大，多项工艺指标处转体桥施工的领先地位。
欧维姆公司项目部人员面对转体重量重、转动角度大、梁体长、桥型复杂等桥梁转体技术施工难点，克服桥梁转体时受到大桥的主塔、主梁线型、斜拉索索力及转体重量等因素影响，实现了桥梁转体部分精确定位、平稳转动，使施工取得圆满成功。
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