小编：您是何时加入零部件分公司的?据了解，零部件分公司很早就“退城进园”，从老厂区搬出来到现在，公司发生了哪些变化?
杜崇飞：与其他专业厂相比，零部件分公司的发展历程较为复杂，几十年来，公司陆续并购了一些企业，也数度更名。从老厂区搬迁到潍坊西郊的新园区是在1986年，而我也正是1986年大学毕业分配到此处从事工艺工作，是踏上这块土地最早的一批大学生。2001年我成为零部件分公司的一名车间主任，2005年任厂长助理，2010年至今全面主持工作。期间我也去过别的单位，但绕了一大圈，还是回来了，我和零部件分公司颇有缘分。
30年前，这里的厂区看上去一片荒凉，杂草丛生，潍柴入驻后，陆续盖厂房、迁设备、修道路，不断加大对软、硬件设施的投入，公司获得了快速成长，目前已具备8万台高速机零部件生产能力，产品覆盖潍柴全系列柴油机配件，年产值可达3亿元以上。
零部件分公司的成长就是潍柴发展的一个缩影，1998年谭董事长上台大刀阔斧搞改革，让这个偏隅市区西郊的老厂子重新焕发了青春，跟上了改革发展的步伐，经过好几代领导团队和员工的开垦深耕，荒地变成了花园式的工厂。
小编：作为零部件分公司的领头羊，这些年您在带队伍上有哪些新思路、新措施?目前团队的状态如何?
杜崇飞：1986年到现在，我不仅见证了公司的成长，自己也从一名普通工艺员成长为这个团队的带队者，面对这个设备相对陈旧、工艺相对老化的传统铆焊企业，要跟上集团的高速发展，我深感任务之重、责任之大。
力量来源于组织，而非个人。要克服现实的种种难题，关键是要发挥团队每个人的作用。这些年我们尤其注重对员工个人能力的提升，根据岗位需求和人员特长，合理轮岗，开展多层次培训，打造多面手、多能工，通过群策群力、团结协作，应对硬件设施较落后、人力资源相对紧缺带来的挑战，全面满足各主机厂的生产需求。这不仅让公司受益，员工也获得了成长。
火车跑得快，全靠车头带。要调动起普通员工的力量，领导干部不仅要“竭智”，还要“竭力”，冲锋在前，统盘思考，成为团队的引导力量。
我觉得“务实、创新、协作、勤奋”是我们这个团队最大的特征，尤其在主动改善创新方面，零部件分公司培养了一批能工巧匠，他们堪称公司生产改善的一面旗帜。
小编：虽然零部件分公司多年“独立在外”，但对发扬企业文化、建设子文化，亦有独到之处。请您分享文化工作的心得和经验。
杜崇飞：随着公司的数度并购、调整，零部件分公司的人员构成相对复杂，而且远离主厂区，如何用文化凝聚起不同经历、不同年龄、不同个性的员工，是我们经常思考的问题。集团的“责任、沟通、包容”文化给了我们智慧支撑。我经常对班子的其他干部说，我们这些60后干部，要带领一大群80、90后年轻人干事，就得有为他们前程负责的责任心，有良好沟通的能力，还得有包容代沟差异的胸襟。
零部件加工，冲压设备多，安全隐患也相对多，所以责任与安全尤为重要，建设人人警觉的安全文化，成为了我们建设特色子文化的切入点。通过集思广益，我们提炼出了“头悬利剑、如坐针毡”的安全使命，“在岗一分钟、快乐六十秒”的安全愿景，“您的平安是我最大的心愿”的核心价值观，并多次开展系列主题活动。可以说效果不错，目前我们安全生产将近1000天。
除了安全文化，我们还进一步提炼二层次子文化、班组子文化，自下至上，形成了多层次、全方位的文化体系。同时开展丰富的文化活动，“寓教于乐”，让团队更加融洽、更富激情。
小编：“我们一直在改善”是零部件分公司的特色文化，为什么要提出这一文化理念?有什么寓意?请您解读之。
杜崇飞：虽然具体提出这一特色文化是去年的事，但改善却是我们的老传统了，正是得益于这一深厚的文化积淀，才造就了零部件分公司能工巧匠特别多。以前是小改小善，现在有了WOS精益理念作指导，我们有了更多的突破。根据生产需求，小到每个人的现场改善，大到自主设计制作专机、流水线，成果颇丰。
众所周知，铆焊类加工企业，过去多为手工作业，效率低、劳动强度大，产品品质难以掌控。多年来我们坚持改善，更受益于改善，不仅减轻了劳动强度、节省了费用，赢得了发动机高产期的大发展，更锻炼了员工队伍，使得“改善”成为全体员工最醒目的气质标签和真实写照。
小编：一名同事对零部件分公司科级干部的轮岗提出了一些疑惑，他想请教您是否因为某些科级干部能力不足，才被调离原岗位的?
杜崇飞：我们是从2010年开始有序地对科级干部进行轮岗，目的是让骨干人才流动起来，丰富其职场经历，提升综合素质，同时新环境、新挑战，也更能激发青年干部的工作热情。实践证明，青年干部不仅乐于接受新的挑战，在挑战中获得了成长，而且人员的流动还增进了跨部门、科室间的理解和包容。
所以，我们对某个干部进行调整轮岗，不是因为他干得不好，而是有针对有计划地培养他的综合能力。目前，对那些可塑性较高、积极主动的骨干员工、技术人才，我们也在创造机会，让他们学习更多的技能。
小编札记：
小编第一次来到位于潍坊西郊的零部件分公司，有幸参观了其生产车间。与新工业园内的几个专业厂相比，虽然它略显陈旧，但不乏生命力。自主制造的自动化流水线、各式各样的无人专机有序运转，三两个师傅共同完成一道工序，更突显了零部件加工高度协作的特点。手写的安全标语和黑板报，让身为80后的小编恍惚间穿越到了上个世纪。
采访中，杜崇飞总经理多次谦虚地说他们的改善是“土八路作战”，但是在小编看来，“土八路”更具生命韧性和创造力，他们造的“土枪土炮”，算不得高大上，却极具战斗力。如同零部件分公司本身，没有最先进的硬件，却拥有强大的创新勇气和创造能力。
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