海斯特公司对荷兰奈梅亨大叉车工厂第1000台正面吊下线这一里程碑式事件进行了庆祝，这是德国汉堡港购置的三台正面吊之中的一台。
“第1000台正面吊下线，对海斯特公司而言，这不仅是一个值得铭记的历史性时刻，而且它也是首批Tier 4最新叉车产品中的其中一台交付给了客户使用，”海斯特公司大叉车美洲总裁Brett Schemerhorn说：“发动机大小尺寸经过了合理优化，更加地节省燃料，相对五年前的产品可燃料节约量高达25%，同时始终满足和具备客户所需要的全部性能和可靠性。”
海斯特正面吊，以及重型叉车产品系列都已开始配载最新款的Tier 4发动机，这些大叉车能给客户提供良好的低油耗，最高的生产率，显著的低排放和长时间的使用寿命，从而降低叉车的总体拥有成本。“海斯特正面吊有着久经验证的高性能,尤其是在持续使用时，”海斯特公司大叉车应用解决方案总监Herman Klaus说：“伴随着先进的发动机引擎，变速箱和液压防护系统，我们帮助确保出色的可靠性和生产率，即使是在极具挑战性的港口业务中也能有效的节省燃料。
海斯特跟踪记录了第1000台正面吊的从制造到下线的全过程，同时将继续跟进其在德国汉堡港中的运行状况。
关于海斯特
海斯特诞生于1929年,在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉,并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌,海斯特母公司美国纳科物料搬运设备集团(NMHG)是全球最大的叉车制造商之一,总部设在美国克里佛兰,同时拥有海斯特(HYSTER?)、耶鲁(YALE?)、优特力(UTILEVTM)三大叉车品牌,目前全球雇员超过5400人,全球叉车保有量超过80万台。(本文来自海斯特)
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