2015年中国传统的农历新春佳节已经过去，在普天同庆的节日里，工程机械行业又发生了哪些大事儿呢？在复工的头一天，慧聪工程机械网编辑为大家奉上近几日来的行业事件动态一览。
雷沃动力540台出口伊朗的发动机成功交付
雷沃动力540台出口伊朗的发动机成功交付
新年伊始，万象更新，伴随着一声声汽笛声，雷沃动力满载着540台出口伊朗的发动机的7辆重型卡车开赴天津港。此540台发动机是到目前为止雷沃动力2015年获得海外客户的最大发动机大订单。随着该批订单的交付，雷沃动力截至1月末累计成功出口发动机1266台，创雷沃动力海外销售的新高。为雷沃动力的中国新年迎来了开门红。
徐工集团与中建西部建设签署战略合作协议
近日，徐工集团与中建西部建设股份有限公司战略合作签约仪式在成都举行。中建西部建设董事长、党委书记吴文贵，总经理、党委副书记吴志旗，副总经理何云军，投资部副总经理李波，运营管理部副总经理斯仁东；徐工集团董事长、党委书记、总裁王民，副总裁孙建忠，重卡事业部总经理罗东海，金融服务事业部总经理魏兵，市场营销部部长陈小民，以及江苏京平运输有限公司董事长耿直等出席战略合作会议。
徐工集团与中建西部建设签署战略合作协议
作为各自领域的领军企业，围绕“调整产业结构、实施创新驱动发展”，双方在混凝土行业与装备行业全产业链中展开深度战略合作。徐工将整合第三方物流资源，为中建西部建设打造物流运输、泵送施工的运营平台和设备、人员统一管控平台，承接甲方物流运输及泵送业务，推进由制造型企业向服务型企业的转型升级。中建西部建设也将通过与徐工集团的深度战略合作，实现轻资产化和企业价值最大化，在保证核心竞争力的同时，改善公司资产结构的优化。
此次战略合作协议的签订，必将促使双方充分发挥优势和特色，加强信息交流和资源集成，在混凝土业务上打造出设备制造商、混凝土企业、物流企业一体化的新型发展模式，实现双方协调一致、优势互补的共赢发展局面。
北方重工坚守岗位迎新春盾构机订单赶工忙
2月20日上午，沈阳北方重工集团盾构机分公司的车间里工人们在紧张忙碌着，给一台直径14.1米的“巨无霸”装配零部件。
“这个大家伙，专业术语叫土压平衡盾构机，总长100米，是目前亚洲制造的规格最大的一台盾构机。”装配车间副主任刘兵介绍，“这是为香港莲塘地铁建造的，项目已进入冲刺阶段，手里还有19台订单，一刻也不敢松懈啊！”
盾构机是重大工程建设中最有利的地下掘进机，号称“地下航母”，产品结构复杂，加工难度大，代表着制造业先进水平，一台动辄数亿元。近些年，以北方重工为代表的国内企业迅速崛起，我国已成为盾构机重要生产国。
为保证进度，顺利交货，盾构机车间增加班次，实行24小时三班倒制度，没有休息日，整个春节工人只有三天假期。
无数人的创新与艰辛，换来了国产装备从普通到高端的升级跨越。2014年10月，北方重工出口澳大利亚悉尼项目的4台双护盾硬岩掘进机交付，跻身发达国家市场。目前，北方重工已累计出口超过了30台盾构机，是国内最大硬岩盾构机出口企业。
徐工塔机喜迎开门红中标逾七千万订单
爆竹声声辞旧岁，春风送暖又一年。2015年新年伊始，从华北某市传来喜讯，徐工塔机联合当地设备租赁公司成功中标“中字头”重点工程项目，其中包含125台塔机、75台施工升降机，总价值高达7000余万元，为赢战2015开启良好开端。
自2014年伊始，徐工塔机始终将调整客户结构、产品结构作为重点项目进行突破，持续加强区域攻击力，重点培育区域内大客户和一、二级经销商，注重中字头、大中型租赁公司等大用户的发展。同时，围绕“安全、可靠、高效、先进”研发理念，加强产品与市场的融合，利用差异化区域竞争策略，扩大产品销量。此次订单的获得，华北当地不仅实现了大客户开发“零”的突破，市场份额也由原6%提升至近20%。
宣工公司完成SD7液控先导装置阀组台架试验
近日，由技术中心研究所自主设计的SD7高驱动推土机液压系统的先导装置阀组完成了台架试验，随后将整机装机验证和推土试验，应用于SD7推土机，完成产品技术升级。
近年来，推土机工作装置液压系统的先导操纵已经成为国内外中高端推土机的主流配置，宣工公司165系列推土机产品的先导操纵经过台架试验成功应用后，得到了客户的好评和市场的认可，成为具有领先于国内其他厂家的主要技术优势和卖点之一。通过此次台架试验，将进一步改善SD7高驱动推土机装置操控性能，提升可靠性、舒适性，使得宣工SD7推土机成为国内中大马力推土机技术领先，品质一流的高端产品。
瓦轴集团独家中标神华集团1.26亿元订单
近日，在神华集团有限责任公司对2015年铁路货车轴承招标采购中，瓦轴集团成为独家中标企业。目前，瓦轴集团已与神华榆林分公司、肃宁分公司、包头分公司和黄骅港沧州分公司签订了总金额为1.26亿元的合同，并开始供货。
作为中国第一套铁路轴承的诞生地，瓦轴集团一直致力于铁路轴承的研发，在国内率先组织研发了高铁轴承、大功率铁路机车轴承、时速160公里客车高速轴承等产品，满足了中国铁路重载提速的要求，打破了我国依赖进口的局面。在中国铁路六次大提速和实现重载的过程中，瓦轴集团每一次都率先研发新产品。目前，有180万套铁路轴承正在中国铁路上安全运行。其中很多新产品的技术含量都很高，瓦轴自主研发的30吨轴重铁路重载货车轴承打破了国外的技术垄断，抢占了45%的市场份额；出口铁路货车低温轴承能够满足车辆-60℃的低温使运环境要求。目前，瓦轴集团研发的时速250公里的动车轴承已经通过台架试验，时速300公里高铁轴承正在研发中。
神华集团是以煤为基础，集电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体，产运销一条龙经营的特大型能源企业，是我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和世界上最大的煤炭经销商。瓦轴集团与神华集团是多年的合作伙伴，在现有合作项目的基础上，双方的合作领域也将不断拓展。目前，瓦轴集团正在进行与神华集团铁路货车运输公司铁路大修轴承的招标工作。
中国第31次南极科学考察队致柳工新春贺电
2月15日，中国第31次南极科学考察队中山站向柳工发去新春贺电，向公司领导及全体员工致以最诚挚的新春问候和节日祝福。
贺电指出，在党和政府的亲切关怀下，在习近平总书记视察‘雪龙’船重要指示精神的鼓舞下，在社会各界的大力支持下，在柳工的鼎力相助下，第31次南极科学考察队经历了炎热的赤道，穿越了狂暴的西风带，通过了复杂的冰区，顺利抵达南极，中山站全体考察队员团结协作，奋力拼搏，截至目前已安全、圆满完成了各项度夏工作。
贺电还特别提到：“贵公司派出的科考队员林冰、郑学文，在中山站度夏科考工作期间，不畏艰险、甘于奉献，圆满、出色完成了各项工作。我国极地考察事业的蓬勃发展，离不开贵公司的积极参与和大力协助。在此，我们对贵公司多年以来对极地考察工作的关心、支持与帮助致以诚挚的感谢和敬意。在新的一年里，让我们携手并进，共同开启我国极地考察新的航程，为建设海洋强国，为我国极地事业又快又好发展，谱写新的篇章。”
最后，中国第31次南极科学考察队祝愿公司各项工作蒸蒸日上，在2015年取得更大的成绩！祝愿领导及全体员工新春快乐、身体健康、工作顺利、万事如意！
又讯：由柳工捐赠中国南极科学考察的TC250-4起重机，当地时间2月19日（大年初一）16:30，顺利登陆南极中山站熊猫码头，开始为我国南极科考服务。
山推SR26T-3轮胎压路机(升级版)畅销海外
山推新版SR26T-3轮胎压路机发往海外市场，本次升级完成了山推轮胎压路机外观的统一化设计，提高了轮胎压路机零部件的标准化和通用化，大大提升了该机型的市场竞争力。
SR26T-3超重型轮胎压路机，具有刚性压实轮不可替代的柔性压实功效，可增强压实路面的抗渗透性和抗滑能力，封层严密，又不破坏材料，弥补了振动压实的不足。配重增减有效控制压实效果，运用摇摆机构前轮，可有效压实不平整工况作业面，提高工作效率。
该设备适用于各种土质条件的压实工作，包括沥青混凝土、干硬性水泥混凝土等路面铺层、基础层材料，是公路、机场跑道、市政广场等工程的理想设备。
阿特拉斯·科普柯推出2015年款汽油破碎镐
阿特拉斯·科普柯推出2015年款CobraPROe和TTe汽油破碎镐。独特的冲击结构设计使得发动机的动力损耗降至最小，从而使冲击能量达60焦耳（PRO）和40焦耳（TT）。这两种型号目前均支持25x108毫米的钎尾尺寸，这种新规格的柄杆使Cobra的体型更为短小、重量更为轻巧，操作时的振动值进一步减小。
“客户使用合适的机器时才能更好地完成作业-在作业要求十分严苛的情况下尤为如此。使用规格合适的工具有助于操作员达到事半功倍的效果。”产品线经理OlegKorobotchkine说道。
重新设计的CobraPROe和CobraTTe在操作时的振动性比之前的机型减少10%。“长时间使用手持式破碎镐对于操作员来说可能会筋疲力尽。然而，借助阿特拉斯·科普柯改良后的手臂保护系统(HAPS)，操作员即使工作较长时间也感觉较轻松，没有超出建议的健康与安全标准极限范围。”Korobotchkine解释道，“由于新机型可以使用烷基化物汽油，操作员接触的有害废气将大大减少，同时对环境的影响也显著降低。”
CobraPROe十分适合用于破碎、切割沥青和后驱动作业。工具端部的能量达到60焦耳，可以破碎富含硅的岩石和钢筋混凝土。
CobraTTe是用于枕木夯实的最佳冲压工具。工具端部的能量达到40焦耳（得到该行业的客户确认），能量足以将压载物推回到枕木下方，但不会破坏压载物。
当因条件受限或紧急情况下难以进入工作现场时，Cobra系统是适合众多设施的标准选择。2015款Cobra系统动力更强、尺寸规格更加多样，帮助土建和救援作业人员在各种状况下更加轻松地完成建筑任务或挽救生命的任务。
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