3月8日，全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚表示，年内京津冀地区将开通3条新铁路，分别为延伸到天津滨海新区的京津城际、津保铁路和张唐铁路，全长800公里。此外，京张高铁今年开工建设，作为困难地段的八达岭越岭段将先行开工。
在去年全国铁路运营里程已经达到11.2万公里的基础上，按照十二五规划，今年年底全国铁路运营里程将增加到12万公里左右。朱惠刚表示，因此，今年全国将再增加8000公里的铁路运营里程。对于京津冀地区来说，今年要完成800公里的开通任务，占全国任务的1/10。
其中，京津城际将延伸到天津的滨海新区，预计在今年9月份开通。朱惠刚透露，线路开通后，将同时启动延伸至天津新机场。几年之后，乘坐京津城际将可以从北京直接抵达天津新机场。
此外，朱惠刚介绍，津保铁路、张唐铁路也将在今年年底开通，以此可缓解北京作为交通枢纽的压力。
京津冀铁路建设在交通方面将尽量减轻首都枢纽的压力。“过去都得先进北京，以北京为放射状，在北京下车再转车。”朱惠刚称，以年底开通的津保铁路为例，一路既和京广高铁连接，又和京广普客连接，然后通过这些线路进石家庄到太原，到西北、西南和南方，减轻了北京的压力。
京津城际铁路延伸线
京津城际铁路延伸线是京津城际铁路的延伸和继续，工程西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。而京津城际铁路于2008年8月1日开通运营，全长120公里，是中国第一条真正意义上的高速铁路，北京和天津两大直辖市的路程缩短为30分钟。
津保铁路
津保铁路于2010年3月开工建设，线路全程157公里，共设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，最高设计时速为250公里。
张唐铁路
张唐铁路西端始自河北省张家口市境内的京包铁路孔家庄站，经张家口市、承德市进入唐山市境内，止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。
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