当一款挖掘机有说服所有人的本领，你是计较他的国产资历，还是其貌不扬的外观，亦或是摒弃身边人的闲言碎语，搏上一切，换一个一鸣惊人的机会?
翻看近十年来中国的挖掘机制造历史，似乎每个品牌的主流中挖都有早先外资品牌的影子。研发一款外资设备往往需要2～3年，而国内“攒”新机甚至无需一年。在行业景气时虽然同样炙手可热，但在市场萧条时，受冲击最重的往往也是那些缺乏核心竞争力的国产品牌。不过，总有些品牌另辟蹊径，去开发那些自主能力强、性价比高的设备。他们不计较配套件是否原装进口，只在乎是否可靠稳定，不计较外观是否高端大气上档次，更在乎作业效率与成本控制。山东常林与黑龙江双来实业公司联合开发的“神挖”系列ZS632/ZS616型挖掘机就是这类产品的代表。
常林“神挖”系列ZS632/ZS616型液压挖掘机
自动蓄能
若说“神挖”系列相比普通液压挖掘机的区别，首先要提其独创的自动蓄能系统。长期实践中发现，液压挖掘机在工作时，要以发动机的动力来举升工作装置，而这个工作装置约占挖掘机自身质量的四分之一。工作装置是指动臂、斗杆、液压缸以及铲斗，工作装置每小时要举升250次左右。拿36t级挖掘机做比较，工作装置可达9t左右，铲斗容量平均1.6m3，实际土方重量为2.56t，即说每举升一次工作装置，只对2.56t土石料做了有用功，而对9t的工作装置所做的功都是无用功。挖掘机每做一个动作，动力举升工作装置因自身重量要消耗掉总用油量的50%以上，大量能量因举升工作装置都做了无用功。而常林自主开发了工作装置下降自动蓄能系统，并应用在了新推出的ZS632/ZS616型挖掘机中。该装置使挖掘举作业时能量不再白白浪费，起到节能效果。
常林“神挖”系列ZS632/ZS616型液压挖掘机
追求高效率
了解山东常林的朋友一定也知道，中川液压公司是山东常林集团的重要板块。凭借其在液压元件开发和系统集成上的优势，为“神挖”在技术上提供了支持。ZS632/ZS616型挖掘机的液压系统匹配、功率和流量控制更切合挖掘机的实际工况。
常林“神挖”系列ZS632/ZS616型液压挖掘机
“神挖”系列配备了自主研发的液压系统，经过改进优化，与蓄能节能专利技术完美融合，使挖掘机在相同的功率下，通过加大一倍斗容，实现工作效率的提高。该机的动臂采用了3液压缸支撑双蓄能液压缸助力，使挖掘卸料作业举升动作迅速。标配的加粗型液压缸、斗杆液压缸直径达190mm，铲斗液压缸直径为170mm，使挖掘力提高了30%，挖掘时作业强劲有力。该机设计有自动注油系统，使整机各润滑点在工作时自动得到润滑，提高了运动部件的使用寿命，避免人工加注的时间浪费，同时降低了驾驶员的劳动强度。
ZS632机型标配了锡柴CA6DL2-30GG2型发动机，或可选装康明斯6CTAA8.3型发动机，而ZS616标配康明斯6BTAA5.9型发动机。均满足欧Ⅲ排放要求，实现高作业效率的同时，提高了燃油利用率。该机配备了中川研发的大排量轴向柱塞泵，恒功率负流量控制技术。双回转马达也由中川公司研发，具有结构紧凑、启动力矩大、回转平稳、控制精确等特点。“神挖”系列仍保留了普通液压挖掘机的斗杆动臂再生功能，在动臂下降和斗杆回收时，主控阀上的流量再生阀使部分油液回流，确保动作的平稳快速，实现节能高效。此外，该机的动臂及斗杆液压缸上的保持阀，能将控制阀泄露引起的液压缸自然下降量控制在最低限度。
另类算计
“神挖”系列对作业成本的节省有另一种算法。根据匡算，目前国内液压挖掘机市场保有量约为200万台左右，36t级以上的挖掘机占30%，约有70万台，假如有40万台换成这类节能型挖掘机，一年将为国家节省2400万t柴油，折合原油6000万t，相当于1.5个大庆油田的年产量。同时，效率的提升以及燃油经济性的提高，对减少雾霾天气控制PM2.5指标都大有裨益。
结构件升级
因为打破了传统的挖掘习惯，“神挖”系列的工作装置负荷增加很多，为了保证作业能力，“神挖”系列的结构件与传统挖掘机有许多特殊设计。铲斗的4个轴孔带轴套采用专利设计，使铲斗轴可以自由转动，确保铲斗轴使用寿命更长。铲斗采用了独特的铲斗耳环设计，配有耐磨套，可自动润滑。斗杆和铲斗铰接长度增加，使铲斗工作更加稳定，提高了销轴和铲斗的使用寿命。设计师在铲斗的背部合理布置了弧形条，这将使铲斗强度更大，耐磨性更强。而整机的车身进行了加长加宽设计，使整机稳定性更强，这将更容易适应各种工况。
直抒己见
起初听说将铲斗斗容增加一倍，以提高一倍作业效率的的观点有些荒唐。但如果仔细分析“神挖”系列的蓄能器原理，液压系统、工作装置与传统液压挖掘机的区别，似乎这并非天方夜谭。总之，不管该系列设备的节能效果如何，我们都应该为国产品牌的技术创新点赞。同时我刊将密切追踪首批用户的使用反馈。
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