吉林省交通运输厅加快推进以高速公路为重点的基础设施建设。围绕尽快补齐短板、加快形成网络的发展要求，继续推进全省公路水路基础设施建设。
据了解，省交通运输厅全年计划投资293.8亿元，比上年增加49亿元，同比增长20%。重点推进高速公路建设，根据新形势下的融资能力，科学安排项目建设，集中资金保续建、保大通道项目，尽快贯通纵向省际大通道和“山水旅游”快速通道。
全年安排11个续建项目，建设规模1131公里，计划投资244亿元，比上年增加59.7亿元，增长32.4%。确保建成四平至长春改扩建、通化至梅河口、靖宇至松江河、长春至双辽项目大岭至双辽段，新增通车里程281公里。同时加快规划项目的前期审批工作，为项目早日开工建设创造条件。加快普通公路建设，抓住国家投资重点向普通国省干线公路倾斜的机遇，突出长吉图区域、集中连片特困地区、边境一线，实施国省干线升级改造工程，重点建设国道珲阿线吉林至饮马河一级公路，启动国道203线松原至肇源等断头路、长岭至金宝屯等部分瓶颈路，推进珲春西炮台至长岭子口岸等对外通道建设。
农村公路建设突出贫困地区经济路线和城镇化需求，重点支持老旧路和危桥改造、通村和较大自然屯的连通工程，全年计划投资18.5亿元，新改建水泥(沥青)路2000公里。加强运输枢纽场站和内河航道设施建设，运输场站重点推进延吉、吉林等5个国家公路客运枢纽和长春香江物流、珲春国际货运枢纽站建设，新改建二级以上客运站8个。内河航道设施重点建造鸭绿江、图们江挖泥船，继续做好图们江联合调查水路交通运输保障项目建设。
全面探索和深化交通运输体制机制改革，今年是全面深化改革的关键之年，我省交通行业改革也将全面启动实施。
一要按照交通运输部和省委、省政府的部署和要求，研究制定《全面深化交通运输改革的实施意见》，明确深化改革的原则、目标和任务，指导实施全省行业改革工作。二要推进重点领域改革。三要深入开展交通运输发展政策研究，探索化解财税体制改革对交通运输融资影响等重大问题，及早提出对策。
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