如今，郑州“米”高铁网的发展“如火如荼”，而玄武岩作为高速、高铁、港口码头、机场跑道的理想建材，需求量成倍上升，用来破碎玄武岩的矿山设备也备受追捧。
高铁工程需要砂石料主要使用的是机制砂，因为机制砂的颗粒都是具有棱角的立方体而且不含泥，而天然砂颗粒多数已趋磨圆，因而机制砂配置的混凝土强度更高，且对沥青混凝土而言，机制砂的棱角还有相互锁紧的作用。
中意砂石料生产线成为高铁建设玄武岩破碎制砂的利器
已经成功运行的郑西高铁，是郑州中意矿机在考虑高铁投资成本和玄武岩硬度的基础上，为其配置了一套采用层压原理的破碎设备，加上一台具有整形功能VSI新型制砂机组成的一套生产线。具有耐磨损、抗压强度高等有点，大大提高了整条生产线的使用寿命。
郑州中意矿机制砂生产线在国内外几十个城市应用，在行业内销售广泛，是中小型石料破碎制砂投资客户首选设备。
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