中石油管道局四公司直径最大的盾构机(TM502WMM)近日在中卫黄河盾构施工现场进行吊装调试，全面展开针对世界级大坡度盾构难题的技术攻关。
据管道四公司经理刘广仁介绍，目前，国内外盾构隧道施工技术已成熟应用于地铁、水利、穿江等领域，然而在10%以上大坡度运输、高水压泥浆循环、长距离卵石层施工上仍然存在一系列技术瓶颈难以突破。如今只有日本、德国的盾构巨头企业才具有坡度10%以上泥水盾构隧道施工能力，日本小松盾构专家曾在四公司技术评审会上说：“贵公司这次大坡度盾构实验难度在世界上是首屈一指的”。
针对大坡度施工难点，四公司盾构(顶管)工程五处经过技术攻关，开始在理论技术依据的基础上进行现场吊装调试。攻关包括模拟下行坡度18%，上行坡度16%，1兆帕以上高水压泥浆循环，水平穿越2000米卵石层的隧洞等技术难题，调试盾构机整体适应性。并由技术人员全面计算校核设计数据后，对盾构机泥水循环系统、破碎系统、冷却水系统在模拟隧道工况下进行针对性改造。隧道内物资运输方式方面，四公司将采用无极绳运输施工物资，这是国内外首次将无极绳系统应用于盾构隧道施工，其运输能力完全满足16%坡度工况需求。
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