筑养护机械是徐工集团传统优势产业板块。徐工压路机连续28年全国销量第一，徐工摊铺机连续18年全国销量第一，徐工铣刨机连续8年独占市场鳌头，徐工平地机连续12年领跑行业，而大吨位压路机销量更是位居全球第一。
徐工道路机械
为更加专业、专注地服务于广大客户，2012年底，徐工集团作出重大战略举措，在原徐工集团科技公司筑路机械板块和徐工筑路公司养护机械板块的基础上，组建徐工集团道路机械事业部。产品既涵盖了徐工集团全系列压路机、平地机、摊铺机、沥青拌合站、厂拌站等筑路机械产品，也涵盖全系列铣刨机、小型压路机、小型摊铺机、路面冷再生机、稀浆封层机、沥青洒布车、同步碎石车、道路清扫车等路面养护机械产品。
徐工道路机械事业部将强化成套筑养护施工工艺和设备自主研发能力，持续打造全球最大的专业化筑养护机械生产制造基地，成为“道路施工及养护方案的解决者、成套筑养护施工设备的提供者、施工管理的协助者”，并提供全生命周期的贴心、贴身服务。
一筑一养，前景向好
徐工道路机械事业部副总经理孟文
2011年至今，中国工程机械市场陷入持续低迷状态，新常态已经成为工程机械行业的关键词。纵观整个行业，市场总体延续弱势复苏势头，道路机械市场稳中向好，市场前景值得期待。
道路建设方面，尽管中国很多地区的高速公路已经形成网格化，但是还有很多县乡的公路建设存在巨大空间。“虽然现在市场情况不容乐观，但市场前景向好。例如，之前地级市之间是由高速互相连通，而现在县级市之间也要逐渐普及以高速公路连通，不难看出国内公路建设市场还有很大空间”徐工道路机械副总经理孟文在采访中告诉第一工程机械网记者，“同时国内汽车保有量也一直在以较高的速度增长，对公路的要求也就会不断提升，这给道路机械带来了巨大的市场机遇。”
徐工道路机械设备
道路养护方面，中国目前数量庞大的高速公路和国家级公路都已进入或者即将进入养护期，而随着机械化进程的深入，机械养护已经成为公路养护新主体，孟文对筑养路机械的市场寻求信心满满：“现在的公路养护由原来的人工为主，转变为以机械化养护为主，因此筑养路设备的需求量大大增加，给筑养路机械市场带来机遇。”
转型中谋求发展
近几年，工程机械滞缓的发展速度，让很多人认为市场对工程机械设备的需求量减小了，其实不然。据记者了解，国内工程机械市场正在从新机销售向二手机销售和租赁转移，市场本身对工程机械设备的需求量并没有减少，只是对新机的需求量在逐渐减少。
“据我所知，目前国内很多大型建筑公司设备的比例也发生了很大变化，二手设备和租赁设备所占的比例甚至超过了四成，而且未来的比重还会增加。”孟文认为，“不是设备的总需求量在减少，而是需求的形式正在发生转变，作为主机制造商，我们也该做好这方面的应对。”
徐工集团董事长王民曾提到机械行业要从传统制造业朝着服务业转型。徐工道路机械事业部也一直努力践行着这个方略，正在向着成套设备的提供者、施工方的解决者和施工管理的协助者转变，致力于给客户提供一套整体解决方案。对此孟文坦言：“围绕着客户需要，为客户提供设备全生命周期解决方案是徐工道路目前营销的重点，我们要从传统制造业向服务业转变。售前、售中、售后都要围绕客户的利益做好工作。”
立足客户需求创造客户价值
徐工始终坚持为客户创造最大价值的初心，近几年徐工道路开始采取差异化竞争，降低客户的使用成本，实现客户利益最大化。
2013年徐工道路在行业中首次提出成套化解决方案，2014年徐工推出以节能为主题的产品，以节能型产品引导行业差异化。2015年新年伊始，徐工道路以服务为主题推出“2+1”服务工程活动，率先在行业内把产品服务质保延长到两年。
徐工XMR系列 XD83OS压路机
针对2015年的“2+1”服务工程活动，徐工道路机械提出服务要机械化、融通化、信息化、网络化的四化要求。机械化是服务及销售人员配备服务车，用最快的速度为客户解决问题;信息化是所有产品、服务车辆，包括服务人员全部信息化，产品安装GPS，简单的定位。根据设备的特性，产品做到小范围融通;网络化是针对总部下设七个大区，33个分区，提供服务。
在谈到徐工道路如何为客户创造价值时，孟文告诉记者:”我们始终不打价格战，而是提出成套化解决方案，推出节能型产品，提供全身心价值服务，所有都是围绕客户的需求而推行的，为客户提供全生命周期价值链的服务，以此来巩固徐工道路机械在行业当中的领军者地位。”
热门推荐