据外交部网站消息，经中欧双方商定，并应比利时王国首相米歇尔、法兰西共和国总理瓦尔斯、经济合作与发展组织秘书长古里亚邀请，国务院总理李克强将于6月28日至7月2日赴布鲁塞尔出席第十七次中国欧盟领导人会晤并顺访比利时，对法国进行正式访问并访问经济合作与发展组织总部。
李克强将会晤欧盟领导人 盘点工程机械中欧那点事儿
的确，据笔者观察，长久以来，中欧双方全面战略伙伴关系不断深化拓展，已经成为全球最重要双边关系之一。中欧要继续推进中欧四大伙伴关系“落地生根”，维护以联合国为核心的国际体系，积极研究对接各自发展战略，加大在实施结构性改革等方面的交流力度，加强文明间对话，探索和谐共处之道。特别值得注意的是，在“一带一路”倡议的愿景和行动规划中，欧洲处于一个十分重要的地位。根据规划，“一带一路”贯穿欧亚非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地是欧亚非沿线国家。从经济地理学角度来看，如果没有欧洲经济圈的合作，“一带一路”就失去了平衡和内生动力，仅仅靠东亚经济群的引擎，是无法成就一带一路的，即使实现了互联互通，也会进一步加剧地缘经济失衡。所谓能够惠及亚欧大陆的“一带一路”的国际大战略也就无从实现。
中欧关系如此重要，不仅体现在日益联系紧密的贸易往来方面，而且在普通人民不常涉足的较为专业的工程机械行业，中国与欧洲的联系更是愈加重要。据慧聪工程机械网记者了解，在中国工程机械机械行业发生大变革的2012年，正是源于中国工程机械企业对于欧洲行业企业的几次大并购，像三一并购普茨迈斯特、徐工并购施维英，柳工收购并接管波兰HSW公司民用工程机械事业部及其全资子公司锐斯塔(Dressta)等等等，加上之前的中联重科收购意大利CIFA，中国混凝土机械制造水平一跃成为世界最强，中国工程机械企业也成为世界上实力强劲的超级军团。
而就最近一段时间以来，中国工程机械的发展也与欧洲市场紧密相关，现在我们就来盘点一下工程机械“中欧那点事儿”。
华南重工再次出口欧洲市场
风雨兼程华南重工再次出口欧洲市场
继上周新款28吨叉车之后，华南重工2015新款16吨叉车成功下线。
今日完成拆装，吊装工作，送到码头，这台车子将出口到欧洲市场。
新款16吨叉车，在车架设计，门架系统，外观设计方面和旧款相比有很大的改进。新款16吨叉车操作将更加稳定，节能，高效。这是华南重工第二次把产品出口到欧洲的市场。本次是客户在充分调研，多方比较之后，华南重工以优越的产品性能，以及性价比，赢得了客户的信任，拿下定单。
在拆装现场，天空下起了大雨，华南重工员工风雨兼程，冒雨工作，一丝不苟。华南重工上下拧成一股绳，朝着共同目标一起努力。正是这种敬业精神，保证华南重工产品的高品质，赢得广大用户的认可。
中国高铁在英建联合研发中心 为进欧洲市场做铺垫
去年6月，中英双方曾就英国高速铁路2线工程(HS2)深入探讨并签署旨在加强双方铁路项目合作的备忘录。如今，英国新一届政府将推动HS2建设和铁路电气化改造作为未来5年基础设施投资的重头戏。为利用这一巨大海外市场机遇,中国高铁企业选择了“技术为先”的拓展模式。
日前，南车集团在英国伦敦建立了自己的子公司。此举被外界视为其准备参与竞标HS2和进入欧洲市场的重要铺垫。南车集团副总裁王军向记者表示，中国铁路总公司、南北车集团、中铁建集团等将针对英国的HS2项目组成联合团队，在运营、建设、装备制造和规划设计领域，通过“抱团出海”的方式参与HS2未来竞标。
从目前情况看，英国HS2项目本身在环保和安全性等领域有着严格标准。要想从与西门子、日立和阿尔斯通等已经在英国“生根发芽”大厂商的竞争中脱颖而出，技术优势和创新将是重要砝码。与此同时，英国作为轨道交通的发源地，近年来虽然在铁路基础投资上相对滞后，但在轨道交通技术方面有着自身的独特优势。基于上述因素，在成立子公司之前，南车集团就已经开始在技术领域提前布局。
南车集团在英技术布局的核心，是建立中英轨道交通技术联合研发中心。在这一联合研发中心中，南车集团下属四方股份公司将与在轨道交通、航空航天领域有着先进技术的英国帝国理工学院、南安普顿大学和伯明翰大学合作。研发中心未来将集中关注高速列车、城轨地铁等轨道交通车辆动力学、结构强度、减震降噪、综合舒适度和材料加工等关键领域，重点研发高铁产业体系的新技术、新材料、新结构。与此同时，为了更好应对开拓海外市场过程中面临的技术标准挑战，该研究中心还将轨道交通技术和标准规范体系纳入研究范畴，并开展高铁产业国际化技术人才培养工作。
山河智能比利时子公司—山河欧洲重工隆重开业
山河智能比利时子公司—山河欧洲重工隆重开业
4月25日,全球工程机械行业目光聚焦法国巴黎展。同期，山河智能比利时子公司—-山河欧洲重工隆重开业。
开业当日，比利时林堡省省长赫尔曼·雷德尔斯(HERMANREYNDERS)、山河智能董事长、首席专家何清华，贝灵恩市市长Mr.WebersMaurice，法兰西德大区政府首席大臣内阁长官Mr.AndriesMark以及来自比利时进出口贸易局、比利时政府企业局、林堡省发展局等单位的代表，共计150人出席了活动。
一直以来，高端欧美市场都为全球工程机械企业所重视，能否成功进驻，也是衡量一个企业实力及全球地位的重要标志。欧洲市场一直是山河智能国际业务的重点区域，早在10年以前，山河智能的小型工程机械以良好的性能、卓越的品质批量进入欧洲市场，成为最早进入欧洲市场的中国工程机械品牌，目前设备保有量近万台。
“比利时王国号称‘西欧的十字路口’，战略位置非常重要。山河智能在此设立子公司，希望通过这个平台来辐射整个欧洲，以充实的整机和备件库存为客户提供更加快捷的服务”。在子公司成立仪式上，山河智能装备集团总裁何清华如此表示。
山河智能比利时公司占地8000平米，室内仓库4000平米，未来数年内，山河智能将持续投入，把比利时子公司打造成一个集服务、装配、销售于一体的新公司，服务网络逐步覆盖至欧洲其他国家，使山河智能的国际营销迈上一个更新、更高的台阶。
作为中国新型工业化发展起来的具有代表性的装备制造企业，山河智能以董事长的发明专利起步，创办了企业，形成了山河特有的先导式创新模式，研发出众多“精”、“新”特色的产品，促进了企业的快速发展，成为全球工程机械企业50强。
近年来，山河智能国内市场精耕细作不断取得突破，在欧、美、亚、澳、非等海外市场同样取得新的进展。如今，比利时子公司正式开业运营，必将推动山河智能在欧洲市场的进一步稳固，与合作方开启共赢发展的新篇章!
瓦轴欧洲研发中心挂牌运行开启国际之旅
4月10日，德国莱比锡，阳光明媚，春意盎然。上午10时，瓦轴欧洲研发中心揭匾仪式在KRW公司总部举行，瓦轴集团公司董事长丛红和KRW公司管理董事安德里亚兹朴沃齐一起为瓦轴欧洲研发中心揭匾。
仪式上，丛红发表讲话。他说，建立瓦轴欧洲研发中心的目的，就是加大瓦轴和KRW技术和市场方面的合作，共同应对市场挑战。瓦轴欧洲研发中心有两个功能：一是将作为瓦轴和KRW技术合作的载体。中心将在欧洲招聘轴承技术人才，根据项目需求确定工作目标，下达工作任务，提升瓦轴集团整体开发实力。同时，中心组织KRW和瓦轴相关技术人员定期进行技术交流，共同开发产品，提高技术运作效率。二是与国外客户同步研发的载体。目前世界一批知名企业为了降低成本加大与中国合作，瓦轴作为中国综合实力最强的轴承企业，一直以来都被世界知名企业青睐，瓦轴与KRW技术联合，共同开发大客户，与客户同步研发，将提高瓦轴服务客户的能力。
集团公司副总经理李实、陈家军，KRW公司管理董事安德里亚兹菲兹纳、尼克瘠波特，商务代表卡尔茠尔特出席了瓦轴欧洲研发中心揭匾仪式。
山推大马力推土机获欧洲市场青睐
山推大马力推土机获欧洲市场青睐
山推塞尔维亚市场传来好消息，山推大马力岩石型推土机获当地客户好评，再获数台同类型大马力推土机订单。该客户表示，山推推土机过硬的产品质量和稳定的工作状态让他们对下一步的持续合作充满信心。
在施工现场，山推设备每天至少保持20小时的高强度工作，并在1000小时内无故障，赢得了客户的好评和信任。
面对欧洲市场对工程机械排放要求的日益提高，露天煤矿对大马力推土机提出了新的需求。山推积极调整发达国家的市场策略，并已初见成效。
玉柴船机亮相欧亚展会 成功打响进军欧洲战
2月14日，中国沉浸在准备过年的热闹气氛中，土耳其伊斯坦布尔2015年度欧亚大陆船舶展开幕，展会从当地时间的14日上午一直持续到22日晚上。玉柴股份船电动力事业部携手土耳其ES-KA公司，推出6款玉柴船用主机，由YC6C以及YC6T领衔主演，6MJ、6MK、6A和4F联袂出演，亮相欧亚大陆。
展会期间，ES-KA公司与顾客共达成意向订单30多台，其中绝大多数是6T、6C系列的大船机，玉柴机器成为了展会上关注度最高的发动机品牌之一。本次展会，6C是第一次亮相欧亚大陆展，凭借其霸气高端的外型，精良的品质，成为了展馆回头率最高的产品。
玉柴船机亮相欧亚展会
ES-KA公司作为此次玉柴机器参展的主办方，为了让玉柴机器在展会上一炮走红，做了非常多的准备工作。首先他们在展馆的中心位置，租用了120平米的大场地，请来专业的设计公司制作展台;其次，将玉柴船机的技术资料，组织翻译成为土耳其文，制成广告单页，还准备了印刷有“玉柴机器”和ES-KA公司LOGO的小礼物(圆珠笔，钥匙扣，台历等)一同提供给前来参观的客人;再次，为了让顾客更了解玉柴机器，ES-KA公司特地从玉柴订购了一批零部件，大至缸盖，小至垫圈，应有尽有，全部摆放在现场，供顾客查看。看到我们展台如此热闹，气场如此十足，当地负责展会采访的新闻媒体也主动来我们展台进行了相关的宣传报道，采访了ES-KA公司负责发动机业务的Martin先生。Martin介绍了玉柴船机的相关产品的特点和优势，对玉柴机器在土耳其的市场前景充满信心。
土耳其地处欧亚交界，经济发展水平达到了中等发达国家的水平，市场潜力巨大。由于该国发动机的标准很多都是接近欧洲标准，如土耳其船机将要在明年执行IMO第三阶段的排放标准，做好、做赢土耳其市场，将可以成为玉柴船电动力进入更加高端市场的敲门砖和试金石，反过来可以促进我们产品的不断完善和升级。通过本次展会，玉柴成功打响头一炮，相信将会有更多的渔民成为玉柴用户，更多装配玉柴船机的船舶将出现在黑海、地中海以及更远的海域上。
由上所见，随着中欧关系的不断深入发展，中国的工程机械产业与欧洲市场的关系将愈加紧密，特别是在“一带一路”的大战略背景下，中国的工程机械产业势必迎来新的发展空间。
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