2014年5月16日，国家环境保护部、国家质量监督检验检疫总局联合发布了“中华人民共和国国家标准‘非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)’”，规定了第三阶段的排放限值和测量方法以及实施时间，并提出了第四阶段的预告性要求。
此发布稿明确提出：自2015年10月1日起，停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。自2016年4月1日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合本标准第三阶段要求的柴油机。
众所周知，随着我国经济建设的飞速发展，交通需求和汽车保有量的猛增，使汽车排放污染成为一大社会公害，因此国家对汽车排放制定了与国际接轨的标准，并且列出了时间表。但由于“政府积极、用户不急、企业消极”的现象干扰，与国际上发达国家相比，中国工程机械的排放标准还停留在低级水平上。在中国目前这个世界最大的“工地”上，这个和我国日益提高的环保标准相悖的问题，使国家再次出“重手”。此次国家对非道路移动机械用发动机全面实施第三阶段排放标准(相当于欧Ⅲ排放标准)，对全社会无疑是一个福音，但对整车和发动机行业来说，却是一条“新的生死线”，也是一场更为激烈的“博弈”，在这场“博弈”中，发动机的生产厂家准备好了吗?如何应对?
带着诸多问题，记者走进了道依茨一汽(大连)柴油机有限公司(以下简称道依茨一汽大柴)。
机遇青睐有备者
在道依茨一汽大柴，记者采访了该公司副总工程师李来群。在谈到即将进入三阶段(非道路国三)排放时，李来群是一脸的自信。他开门见山的说，我们早已卯足了一股劲儿，盼望着这一天的到来。
李来群对记者说，道依茨发动机作为世界工程机械动力的传统高端品牌，一直引领着全球动力行业的发展方向。道依茨一汽大柴自2007年8月合资成立至今已近8年的时间，在这8年时间里，公司走过了极不平凡的发展历程，目前已具备了国内同行业无以抗衡的优势。对于进入国内工程机械的产品，道依茨起步就是国二阶段排放，采用的是单体泵技术，8年来，我们一直跟进德国道依茨公司的研发速度，紧跟国际工程机械的排放标准作为新产品的研发方向，蓄势待发，为国内全行业严格实施排放法规而“时刻准备着”。因为只有排放法规的严格，才能促使行业良性发展，才能摆脱低端同质化的竞争，才能加快中国工程机械大步进入中高端市场，在这样的大环境下，才会有道依茨一汽大柴在国内外市场的“大有作为之地”。
得天独厚的“先天优势”
对国际市场而言，德国道依茨公司一直是沃尔沃、普茨迈斯特、宝马格、维特根、阿特拉斯、施维英、赛迈等众多国际知名品牌的忠实战略合作伙伴，始终引领着世界柴油机动力的发展潮流，道依茨一汽大柴将随着这条国际市场的“绿色通道”进入世界工程机械的高端市场;对国内市场来说，道依茨一汽大柴凭借世界级的研发能力和技术标准，秉持科学、严谨的德国品质基因，凭借几十年在国内建立的成熟市场营销网络，充分整合了中德双方的优势资源，依托道依茨全球领先的动力研发能力，建立了国际化合作研发体系，全面满足国内商用车及工程机械的动力发展需求，并具备了持续优化升级的产品潜力：采用世界先进的检测和防差错技术，生产工艺和检测能力达到国际一流水平，实现了生产效率与产品品质的完美统一;以道依茨百余年经验积累而成的验证体系为基础，全面采用世界级的零部件开发试验，整机性能、可靠性试验，性能评价，风险性评估等验证标准，从而确保产品具有同步欧洲动力的可靠性能;世界级的品牌影响力、世界级的研发体系、世界级的制造体系、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略……
这些道依茨一汽大柴先天具备的优势，是该公司从容应对新法规的内在动力。
厚积薄发的“后天积累”
德国道依茨公司是世界着名的发动机制造厂商，由历史上着名的四冲程发动机发明者奥托于1864年创立，是全球第一家发动机厂，有着150多年的历史。作为历史最悠久的发动机领域的动力制造厂商，道依茨公司在其150年的发展历程中，传承严谨、科学的制造传统，坚持最具革命性的科技突破，始终创造并引领世界柴油动力的发展潮流，始终保持与人类社会共同发展进步，成为世界柴油动力产业首屈一指的领军品牌。
道依茨独特的单体泵技术，从非道路排放一阶段到三阶段，一步步连续地跟进市场，产品延续性非常好，更好地适应了排放法规的升级发展需求。更重要的是由于目前国内外生产非道路三阶段(国三)柴油机的厂家，大部分采用的是共轨系统，对油品质量要求非常高，而国内非道路机械设备由于工作环境复杂，地域分布广阔，所用油品质量也是参差不齐，很可能会对发动机供油系统产生较大的负面影响。而道依茨单体泵不挑油的特性完全解决了这个难题，这是道依茨一汽大柴最大的优势所在。再加上该公司有着同行业少有的硬件：现代化的设计中心、试验中心、新产品试制中心;世界一流水平的AVL全天候试验台架、高动态台架和其它20多台先进的性能试验台架;德国FEV设计的半消声室，符合国五标准的排放测试系统及德国HEAD公司、比利时LMS公司和丹麦B&K公司的振动噪声测试系统等，这些都为该公司的产品满足国内非道路国三、国四乃国五排放标准奠定了一个坚实的基础。
8年来该公司在工程机械市场取得的成绩也是公司整体管理水平提升的具体体现：在企业发展方面，中德股东给予充分的支持与信任，通过合资，充分整合了股东双方在管理模式、产品技术、制造技术、营销服务以及市场资源等方面的核心实力，实现了优势互补，探索出一条合资合作的发展之路。公司先后累计投入发展改造资金近30亿元，引进了TCD2012、TCD2013、CA4/6DH、CA4/6DK、CA4DD等新产品，自主开发了BFM8、CA4DC3等新产品，搭建了新的产品发展平台。
在质量管理方面，针对市场竞争国际化的严峻形势，确定了“质量领先”战略。经过持续改进，产品质量水平不断提升。公司持续深化质量体系运行管理，不断优化相关流程和管理规定，不断提高质量体系能力。实施APQP流程控制，建立了产品诞生流程和标准，严格质量门控制，有效保证了新产品投放质量成熟度。落实各环节质量责任，细化质量目标，实施质量绩效考核，将全体员工的绩效与质量KPI表现挂钩。不断强化采购产品质量控制，实施重点零部件质量目标管理，提升采购零部件质量。
在产品方面，通过科学规划，产品研发硕果累累：道依茨一汽大柴累计投入研发经费6亿元，先后完成了车用国三、国四、国五，非道路国二、国三基础产品的开发，累计开发适应性产品3000余种，覆盖了车用、工程机械、农业机械、发电机组等领域，同时启动了面向车用国六和非道路国四的新产品开发工作。
同时由于工程机械是道依茨的传统市场，生产小批量、多品种的变型产品又是道依茨的强项，而目前中国市场高端工程机械产品大多依赖进口原装机，所以道依茨一汽大柴在工程机械领域的优势将以“厚积薄发”之势，打破国际知名企业对中国高端工程机械市场的垄断。
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