2015年6月30日，贵州詹阳动力重工有限公司全地形车赴南极科考签约仪式在贵阳举行。中国工业报记者获悉，这款全地形车将于2015年10月运抵上海港，正式参加我国雪龙号第32次科考任务。
国产全地形车将首次参加南极科考任务
国家海洋局极地研究中心副主任孙波向本报记者介绍，目前我国极地科考的运输装备，如大型破冰船、雪地车等大多来自进口。2014年11月18日，国家主席习近平在澳大利亚视察雪龙号南极科考船时，明确指示要尽快实现各类装备的国产化。作为极地科考后勤装备的负责人，孙波对本报记者表示，近年来中国工程机械规模和技术水平得到迅速提升，取得了令人惊喜的进步，极地中心愿意与詹阳动力联手，采用国产装备完成科考任务，这将对今后我国参与南极重大项目开发具有标志性意义。
国产全地形车将首次参加南极科考任务
贵州詹阳动力重工有限公司虽然地处西南一隅，但其前身曾是我国液压挖掘机技术的鼻祖。通过利用自身多年来的工程机械产品技术沉淀，以及2005年与新加坡企业合资后引进消化的创新技术,詹阳动力不但在轮式、履带式液压挖掘机独占市场鳌头，而且在特种工程机械的研发上取得突破性进展。经过历时7年的国产化研发，詹阳动力采用“消化、引进、吸收和再创新”模式，开发出全地形、全天候的水陆两用多功能车，并适用于雪地、沙漠、滩涂、戈壁、山地、水域等复杂地形。产品优良的机动性能和卓越的环境适应能力，以及高比率的国产化水平，获得了中国极地研究中心的关注和认可。经过双方的多次对接和审慎评估，中国极地科考中心和贵州詹阳动力重工有限公司一致认为，实施极地型全地形运输车研发项目是完全可行的。
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