今明两年，济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁将陆续开建，合计1052公里，项目总投资1653亿元，其中需要自筹的资本金共计695亿元。7 月1日，山东省政府召开专题会议，开始筹备设立铁路发展基金，基金规模将达到上百亿元，由山东省发改委管理、山东铁路建设投资有限公司作为政府出资人代表发起设立。 此次专题会议规格很高，由山东省委常委、常务副省长孙伟主持会议。山东省发改委党组书记、主任张务锋，党组成员、副主任赵东，铁路机场办主任张妍华参加会议。
会议指出，设立铁路发展基金，是铁路投融资改革的重要举措，是解决我省重大基建项目资金问题的积极探索。山东省铁路发展基金将采取政府引导、社会资本参与、市场化运作的模式。
按照山东“三纵三横”铁路规划，山东快速铁路建设里程将达到3753公里，其中新建2385公里，项目总投资3281亿元，其中资本金约1640亿元。今明两年，济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁将陆续开建，合计1052公里，项目总投资1653亿元，其中需要自筹的资本金就有695亿元。
为了填补资金缺口，山东正筹备设立的铁路发展基金，以加快改革铁路投融资体制、创新投融资模式。据了解，该基金规模将达到上百亿元，由山东省政府授权山东省发改委管理、山东铁路建设投资有限公司作为政府出资人代表发起设立。其中最少70%用于包括国铁干线、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资。其余30%左右参与土地综合开发、资本市场运作等提高资金收益。
据了解，目前山东“四纵四横”货运铁路网和“三纵三横”客运快速铁路网建设正进入快速发展期。按照规划，建成后的山东城际铁路网将覆盖全省所有地级市，实现以济南、青岛为中心，与周边城市1小时交通圈;济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。
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