大家都知道，轮式装载机有"容易陷车"的弊端，于是履带式装载机逐渐成为新宠。履带式装载机被广泛应用于能源、交通、矿山和冶金等诸多行业的土石方作业，特别适用于轮式装载机不能作业的恶劣工作场地。今天小编就为大家介绍一款这样的装载机——中联重科ZY65C履带式装载机。
中联重科ZY65C履带式装载机广泛应用于能源、交通、矿山、冶金等行业的土石方作业、冶炼炉炉前出渣作业等，特别适用于轮式装载机不能作业的恶劣工作场地。该机型填补了国内履带式装载机的空白，属国内独家生产，其主要技术经济指标与日本小松公司的同类产品D95S-2装载机相同，达到了国际水平。该机经过不断改进，日臻完善，于1994年获得国家技术专利(专利号94222151.6)。
中联重科ZY65C履带式装载机
动力系统
中联重科ZY65C履带式装载机采用康明斯NT855-C280柴油发动机，发动机动力强劲，与底盘匹配合理，该机还采用了先进的液力传动，动力换挡变速箱及液压技术。其工作装置采用八连杆正转机构，并应用计算机技术进行了优化设计。发动机两侧加装防护网，能有效防止钢渣钢液吸入发动机。改善后的发动机进气系统，提高了发动机的进气质量，减少了发动机的早期磨损，延长了使用寿命。
钢渣型铲斗
采用钢渣型铲斗，结构强度得到加强。采用优质耐磨、耐高温钢材，进一步提高了铲斗的耐磨性，延长了铲斗的使用寿命。
钢渣型铲斗和驾驶室
冷却系统
前机罩护栅出风口朝向斜下方，减少了对发动机的热辐射，同时可防止钢渣或钢液对散热器造成堵塞，增强了冷却系统的可靠性。
引导轮、支重轮、托轮轮
引导轮、支重轮、托轮轮均采用浮动式油封，"O"型密封圈采用耐高温特种橡胶材料，可靠性高。支重轮采用先进的整体喷水淬火热处理工艺，提高了耐磨层厚度，具有超强的耐磨性，延长了使用寿命。
引导轮和油缸软管
驾驶室
采用了新型密封驾驶室，外观造型美观大方。采用特殊玻璃，加装前窗玻璃防护网及顶部防护层，密封性好，保证了驾驶员的安全操作。
中联重科ZY65C履带式装载机
油缸软管
采用耐高温油缸软管，外加钢丝防护网，防热、耐磨。
履带板
履带板采用专用型钢，具有良好的耐磨性和耐高温性。
中联重科ZY65C履带式装载机
中联重科ZY65C履带式装载机是专为冶金、矿山等行业研制开发的，专门用于钢铁企业炉前清渣，矿山矿石装载的专用型设备。整机性能优良，可以在苛酷作业环境下装载作业。
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