拘无束的“撒欢”，不紧不慢的“歌唱”，当航天重型工程装备有限公司（简称航天重工）自主研发的国内首台防爆电动无轨胶轮运输车从地层深处“钻”出地面时，立即在神华集团神东煤炭集团大柳塔煤矿引起一片轰动。一片叫“好”声回荡在矿山的上空……神东煤炭集团董事长、党委副书记张子飞也专程前往观看，并指示矿区“全力配合试验”。
当时正在该矿区调研工作的湖北省政协主席杨松，也兴致勃勃地前来观看，连连称赞“这个活搞得好”，并指示“要做出国际标准来”。
这是一台什么样的车，引起了这么多领导的重视、这么高度的赞扬？
据航天重工高层介绍，经过集智攻关，国内首台防爆电动无轨胶轮运输车在航天重工一经问世，便立即轰动了行业。把这个产品冠名为“特种车中的‘特斯拉’”。作为一种新型动力防爆电动无轨胶轮运输车，该产品的成功研制，不仅彻底解决了传统井下运输装备“高污染、高油耗、高噪音、低寿命”等长期困扰井工矿企业的难题，提高矿井安全生产效率，降低矿井生产费用和劳动强度，改善井下作业环境，满足煤矿的生产和运输需求，而且将逐步代替目前主流防爆柴油机无轨胶轮运输车。在产品研制过程中，航天重工科研人员多次前往矿区井下，在短短半年时间里，先后攻克了整车总体优化设计、铰接式车架设计、前悬独立悬架设计、整车轻量化设计、电动轮驱动控制等多项难题，为今后的批量生产积累了许多经验。
无疑，国内首台防爆电动无轨胶轮运输车的成功研发，为中国井下工程运输装备发展竖起了新的里程碑。
俗话说，家有梧桐树，招来金凤凰。2015年2月27日，航天重工研制的防爆电动无轨胶轮运输车以综合评比得分第一名的成绩成功中标神华科研项目，为中国航天科工、中国神华两大集团公司共同推进国家振兴高端装备制造战略迈出实质性步伐。
2015年7月下旬，经过近半年的厂区各种性能试验，防爆电动无轨胶轮运输车成功到达中煤集团神东煤炭集团大柳塔煤矿，拉开了地层深处装载试验的序幕。
那么，这辆“特种车中的‘特斯拉’”是如何造出来的？据了解，面对一个国内市场迄今无人涉及的领域，航天重工成立了以副总设计师为组长，主任设计师、主管设计师、高级技能工人组成的研发团队，开始向这一领域发起猛烈进攻。
“拿出钢铁般的意志，拿出不屈不挠的韧劲，拿出干大事的精神，打好企业发展攻坚战。”研发团队成立伊始，航天重工领导班子发出了“同一个声音”，希望研发团队带出一支渴望胜利、敢于胜利、善于胜利的队伍。
不懂就问，不会就学，通过对防爆电动无轨胶轮运输车使用环境、潜在用户要求及国内外主流车型技术水平等分析，研发团队很快拿出了一套先进的适应煤炭矿井开采环境条件的纯电动运输车技术方案。
随着研究的逐渐深入，研发团队发现“动力电池比能量低”这个世界性难题成为了前进路上的“拦路虎”。
为了解决这一难题，研发团队多次前往矿区井下，详细了解、认真模拟井下工作环境，组织对安全认证、防爆技术、锂电池配套情况进行调研。经过无数次的方案论证、试验验证，终于找到了解决这项技术难题的有效途径——通过综合集成手段优化结构及配置，以满足续航里程的基本需求。
“症结”找到后，研发团队各个击破：采用新材料、新工艺，优化结构，减少能耗；采用高效率驱动系统，提高整车驱动效率；采用能量回收技术，有效回收利用车辆运行过程中的能量，减少电池用量。
就这样，航天重工的这个造车的团队，不经意间就成就了一个井工矿运输装备发展的“神话”，也为本公司致力于数字矿山、智慧矿山建设的快速发展奠定了坚实的基础。
说话间，这台“特斯拉”又“隆隆”地驶向了矿山深处，煤层里立即飞出了欢乐的歌……
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