中泰两国建交40周年之际，中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，中泰双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。中泰铁路建成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)，相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。
振兴旅游的泰国铁路计划
2014年11月18日泰国总理巴育表示，内阁当天通过一项中国投资泰国铁路的合作项目，有关合作的规划细节，将提交国家立法议会审议。
巴育在内阁会议结束后透露，内阁投票决定通过由交通部提交的议案。按照交通部的规划，通过两国政府间直接合作，中国将参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线是从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。这条铁路是巴育政府2014年上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。
泰国智库开泰研究中心发布报告称，东北线双轨铁路方案经济效益高，线路定位为客货两用的准高铁，可给中泰贸易提供新的通道，同时还可形成从昆明到老挝，再到泰国的黄金旅线。
总理亲自推进一带一路潜力大
2014年年底，李克强总理和泰国总理巴育见证了中泰铁路合作和农产品贸易谅解备忘录的签署，开启了两国铁路合作进程。之后双方就线路规划、运行速度、投资方式等进行了多轮商谈。
规划中的中泰铁路全长867公里，双方已商定运行时速为180公里，比时速250公里的方案减少了建设成本。中泰铁路将把泰国北部边境的廊开府与首都曼谷连接起来，被认为是一项“历史性”的铁路工程。
由于“一带一路”建设的启动，东盟国家的基础设施建设在加强。中泰铁路建设，也将带动中国装备制造业走出去，三一重工在泰国一个火车站的建设中，就已经获得了8000万美元的订单。
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