中巴公路G314奥依塔克镇至布伦口段公路项目二标段公格尔隧道正在加紧施工，计划10月底贯通。据了解，该隧道全长2635米，为新疆在建工程中最长单洞隧道。
G314奥依塔克镇至布伦口段公路项目二标段公格尔隧道内，工人们正在紧张施工加紧完成掘进作业。
10月20日，记者在G314线K1595+070段隧道出口看到，洞口在一座大山中央，洞口两侧已用倒梯形水泥砌好，雏形已经建成。隧道内为双向单车道，有效路面宽度8米，净高5米，设计时速为60千米/小时，洞口西侧与特大桥克克牙热一桥相连。
“我们采用双头掘进的方法，每天掘进约6米。”中铁航空港集团第一工程有限公司二标段项目部经理王大奇介绍，隧道施工环境恶劣，工人在2600多米的海拔上作业，常常会感到缺氧。施工中，隧道内还常出现落石、涌水的现象，为保证施工安全，项目部采取弱爆破、短进尺、强支护、勤测量的工作方法。
同时，由于隧道为曲线形，而且洞的进出口有80米的高度差，这就要求施工人员做超前地质预报，每30米就要对前方岩体测量一次，提前对施工工艺做出指导，而在一般的隧道施工中仅需200米测一次。
王大奇介绍，目前隧道内仅剩60米未通，计划本月底贯通，随后将开展洞内照明、通风、水沟、路面等附属设施。“这条隧道将使中巴公路避开路况险要的‘老虎口’。”
据了解，中巴公路起于喀什，终于巴基斯坦的瓜达尔港，是新疆8条国际大通道之一，是交通部规划的西部开发公路大通道的重要组成部分，也是贯穿南疆最重要的经济带公路之一。作为中巴公路中最艰险的一段，G314线奥依塔克镇至布伦口段公路工程项目于2013年8月份开工建设，全长70.204千米，将于明年9月底完工，这已经是中巴公路建设史上第四次改建。
该项目部指挥长陆军介绍，这次改建后，公路等级将达到二级标准，路面的宽度将由原来的7米加宽至10米，设计速度将由原来的40公里每小时增加到60公里每小时，而实际行驶速度可达到100公里每小时。
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