“城市一路向南”，始终是烟台城市发展的梦想，然而，2000年以前，烟台中心城区始终局限在自然山体与海岸线之间长约20余公里的狭长地带，城市发展空间备受局限。而十余年来的期盼，如今已然“梦想照进现实”：连通芝罘、莱山两区南部的烟台南站南路建设工程本月正式开工，胜利路南延隧道工程明年6月正式通车，莱山区南部多条主干路相继建成，“南烟台”这张宏大的交通网，正呼之欲出。
车流不息的红旗中路与胜利南路的交叉口南侧，正在紧张施工的胜利路南延隧道工程在加速推进，在隧道右线传来“嗡嗡”的响声，脚下是不规则的大大小小的碎石，头顶“工”字型圆拱的支护下，有的地方露出钢筋水泥的圆顶。走了将近五六百米，在隧道的尽头，斗山挖掘机正在日夜不停的往外“掏”碎石。
“这条隧道地质情况太复杂，应该说实属罕见，比咱烟台黄金顶、魁星楼隧道复杂多啦！基本干个20来米就遇上新情况。”承包公司负责任人介绍说，“右线的岩石层在这儿受到挤压、扭曲，出现岩面断层以及冒水情况，为安全起见，只能分三步开挖，现阶段施工24小时不歇息情况下，最快1天也就推进1米。”
烟台“第一隧”掏碎石斗山装备大显身手
烟台“第一隧”掏碎石斗山装备大显身手
而这条被称为岩石层复杂度属第一的“第一隧”，几台斗山挖掘机和装载机正在紧张忙碌着。为确保工程质量，隧道施工采用“短进尺、强支护、早成环”的模式，每挖掘0.7米便进行支固，然后再挖掘，如此一段一段循环推进。像这样的施工，可是考验工程机械品质的时候了，斗山挖掘机和装载机各负其责，挖掘机装运、装载机运石，一天24小时，井然有序。装上破碎器的斗山挖掘机更是勇猛，再大再硬的石块都不在话下，为工期的顺利完成提供了坚实的保障。
胜利南路南延，承载的恰恰是烟台腹地不断增容的梦想，崭新的胜利路将成为继通世南路、青年南路后又一条举足轻重的南北交通大动脉。胜利南路南延工程贯通塔山后，将连接港城东大街，不仅大大缩短六区间的空间和时间距离，也会缓解中心城区的交通压力，为中心城区南拓打开了通道。
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