10月18日，成都召开第三届中国城乡规划实施学术研讨会上，计划加快推进轨道交通建设，到2020年，实现地铁运营里程500公里，在建里程150公里，共计650公里的目标。按照规划，成都市中心城区轨道交通将加速成网，中心城区轨道交通将在目前“环放”结构的基础上进一步加密，规模、密度将达到国内先进水平。成都市将按照“一次规划、分步报批、加快实施、综合开发”的路径，统筹加快推进成都市轨道交通建设，实现中心城区加速加密成网，天府新区核心成网，两核互联加强，放射骨干形成，全域基本覆盖的综合轨道交通体系，构建市域铁路、地铁、有轨电车、轻轨等多制式相互衔接、互为补充的轨道交通系统。
10月19日， 《南京市(江北新区)轨道交通近期建设规划(2016—2020)》环境影响评价公众参与第一次信息公示公告首次亮相，将地铁11号线一期、4号线二期、宁天城际南延线这三条线路建设提上日程。
10月20日，国家发展改革委和全国工商联在北京举行政府和社会资本合作(PPP)项目推介电视电话会议，江苏、安徽、福建、江西、山东、湖北、贵州等七个省份在会上推出总投资约9400亿元的287个项目，其中涉及轨道交通领域的项目占很大比重。
9月29日，国家发展和改革委员会发文批复了北京、天津城市轨道交通二期建设规划方案和深圳城市轨道交通三期建设规划调整方案。根据方案，到2021年以前，北京、天津、深圳将斥资4647.73亿元，用于发展城市轨道交通。
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城市轨道交通建设
连日来，多个城市轨道交通建设项目获得批复或提上日程，而除了轨道交通，国家在铁路和公路建设方面也加大了投资力度，仅整个9月份，国家发展改革委批复的城市轨道交通、铁路、公路建设项目的投资总额超过8800亿元。在经济下行压力加大的背景下，这一系列重大工程的落实，将发挥好投资在稳增长中的关键作用，既为经济社会发展补短板，也为稳增长提供有力抓手，显示了我国在基础设施建设上的大力支持与重视，对于促进城市快速发展、加强城市间连接、满足人民对于城市交通加速不断增长的需求具有重要意义。而这对于土方机械行业来说也无疑是一个机遇，因为轨道交通建设需要的砂石和土方要用挖掘机械去开采并且道路开辟开挖也离不开挖掘机械，装运、卸载原料物质需要用到铲土运输机械，而最后修整、压实道路又需要平整作业机械和压实机械来完成……同时建设轨道交通也需要大量钢材及铺轨、起吊机械，这都将使土方机械忙碌起来，在很大程度上刺激土方机械行业的发展和经济增长。
另外，国家“一带一路”战略也偏好于基础设施建设。据统计，今年1月至7月，我国企业共对“一带一路”沿线的48个国家进行了直接投资，投资额合计85.9亿美元，同比增长29.5%，占我国非金融类对外直接投资的13.5%。投资主要流向新加坡、印尼、老挝、俄罗斯和哈萨克斯坦等国家。同时，我国企业在“一带一路”沿线的60个国家新承揽对外承包工程项目达到1786个，新签合同额494.4亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的44.9%，同比增长39.6%,其中新签合同金额在5000万美元以上的项目176个,累计合同金额420.9亿美元。这些项目都将在一定程度上让土方机械走出行业低谷，活跃起来。同时，“一带一路”战略还助力一批工程机械企业及其产品走出国门，为工程机械企业带来的不仅是国内和国际市场机会，也是助力企业转型升级的好时机。随着一带一路战略的不断推进，以基建为主的工程建设项目都将利好于中国工程机械产业及企业的发展，土方机械从中受益亦如探囊取物。
外因是事物发展的必要条件，内因是事物发展的根本原因。如果说国家政策的大力支持与基建项目的大额投入对土方机械行业的复苏与发展所起推动作用是外因，那么，相关企业加大对土方机械最新技术的研发力度、推进产业转型升级、转变经营发展模式、积极开发后市场、提高服务质量等举措则就是促进土方机械行业抵御市场危机、实现良好发展的内在因素。为此，土方机械生产企业纷纷向世界顶级企业看齐，努力创新，做好产品细节，保证产品质量，从而化压力为动力，为行业发展再加码。
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