2015年10月15日-16日，为期两天的“2015第三届中国清洁能源(LNG)与物流行业项目对接暨应用研讨会”在京举行，此次会议由清大知行物流研究中心、芜湖联合新能源重卡产业技术研究院联合主办。联合卡车、中国重汽以及相关产业链的代表汇聚一堂，围绕“‘一带一路’国家大战略引领下清洁能源与物流产业的联动发展”大主题进行了重点探讨。
研讨会议现场
联合卡车下属的芜湖联合新能源重卡产业技术研究院常务副院长伍欣亚先生作为联合主办方出席了大会并发表了主题演讲，重点介绍了联合产研院的使命与主要研究工作。伍欣亚表示，联合卡车以天然气重卡为主营业务的经营战略一直未曾改变，联合卡车将通过联合产研院的研究工作，积极升级NGV重卡产品，着力打造新能源重卡研发公共服务平台。
众所周知，“智能物流”为工业4.0三大内涵之一，主要通过互联网、物联网、务联网，整合物流资源，充分发挥现有物流资源供应方的效率，而需求方，则能够快速获得服务匹配，得到物流支持。基于对物流业正在发生的变革的思考与支持，联合产研院将利用物联网(车联网)技术，从主机厂的视角出发，长期支持物流业的智能化。作为主机厂创办的车联网服务平台，联合卡车的“联合通”将与物流行业各方共同探讨、丰富“智能物流”的内涵，为物流业提供有主机厂特色的车辆网服务。
芜湖联合新能源重卡产业技术研究院常务副院长 伍欣亚
在圆桌对话环节，伍欣亚指出：重卡市场正处在寒冬期，整体销量下滑严重;由于柴油价格下调的影响，代表重卡清洁能源发展方向的LNG重卡销量更是下降了一半以上;但在市场整体萧条的情况下，由于国家产业升级带来的物流业变革的冲击，重卡市场也出现了一些积极的变化，例如公路牵引及载货车往高端化、大马力化发展迅速，实际上，这一部分的细分市场是快速增长的，正像前几年的LNG重卡的快速增长。
圆桌对话论坛
2015年,“互联网+”思潮对货运物流企业商业模式的冲击与再造，达到了前所未有的程度。运力池、无车承运人、互联网大车队、公路港、平台模式、零担加盟模式、货运APP、仓运配一体化、物流“商城”等创新商业模式劲吹转型变革之风的同时，物流行业也面临着运费越来越低、货源越来越少、成本越来越高的“集体焦虑”。面对快速转型变革的市场，各个主机厂纷纷谋求产品升级转型。联合卡车从创立之初就前瞻性的定位高端，努力向市场提供高品质、高效率的物流整体解决方案。联合卡车的主流动力--K12发动机正好了适应当前市场主流需求，联合卡车提供的是适应市场发展的主流重卡产品，联合卡车人对未来充满信心。同时，在“一带一路”、“互联网+”的国家发展战略引领下，在中集集团指引与集团相关业务资源的支持下，相信联合卡车在清洁能源与物流行业两大产业的跨界联动与合作以及创新方面，会有更好的成绩。
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