2015年10月28日，由中铁隧道集团盾构及掘进技术国家重点实验室完成的《超深埋高智能超大直径盾构关键技术》、《盾构自动化集成控制平台研制》2项成果，通过了河南省科技厅组织的专家鉴定，成果整体达到国际领先水平。
中铁盾构及掘进技术国家重点实验室两项科研成果通过省级鉴定
《超深埋高智能超大直径盾构关键技术》项目紧密结合了琼州海峡跨海隧道工程，开展了超深埋高智能超大直径盾构关键技术研究，首次提出超高水压(1.7MPa)条件下的盾构主轴承密封、盾尾紧急密封和管片接缝密封设计方案及超高水压下盾构常压快速换刀方法，解决了超高水压下超大盾构装备工程适应性、超高水压下盾构刀具快速更换等问题。该成果在跨江越海隧道超大直径盾构设计方面提供了关键技术支撑，具有广泛的推广应用价值，整体达到国际领先水平。
《盾构自动化集成控制平台研制》项目在盾构控制系统设计中，首次引入硬件冗余控制技术，提高了盾构控制系统可靠性，原创性开发了具有室内实验、盾构操作人员实作培训、新产品控制系统研发等功能的盾构室内自动化集成控制平台。首创了EPB盾构控制室内实验，为盾构及类似工业产品自动控制实验研究提供了基础条件及科研教学与培训平台，具有较强的实用性。该成果具有原创性、先进性和实用性。
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