雷萨重机L9系列全面引领行业价值升级，“雷萨重机L9系列福康动力47米混凝土泵车”整合全球研发团队，联合中美德三方进行产品开发，动力技术源自康明斯第五代ISG发动机，底盘技术源自戴姆勒，上装技术源自德国雷萨研究院，实现整车一体化设计，保证品质可靠。
雷萨重工L9系列 泵车
1.全新节能技术：匹配自适应节能、三低水洗、LRC自由流通节能技术，能够使泵-油缸直通，中间无阀，内耗阻力低于1MPA，比竞品节能15KW,采用发动机自适应泵送负载节能技术、怠速洗车节能技术、动力系统节油技术，使泵送工作时油耗可省0.53元/方，整车油耗可省5万元/年(按年泵送10万方计算)
2.高效技术：吸料性强，L9泵车由于配置了260毫米大口径输送缸，泵送物料粗细适应：(C20/C30/C40/C50等类型)，使得吸料性高达90%以上，整体泵送效率提升20%，多泵送约100小时/年(按年泵送8万方计算)。
3.稳定技术：采用臂架抑振技术，摆幅较老产品降低50%。瑞士SSAB威达900mpa钢材、机器人焊接、焊缝探伤检测，强度与焊接性能远高于国产钢材，不开裂不变形。雷萨CAN总线将泵送、臂架、遥控各功能模块独立并行，较竞品多功能模块串联的2路CAN技术，故障不互相干扰，泵送运行更可靠。
4.全新智能技术：故障自动诊断项增加至370项，高效排除故障，智能区分线路的短路断路以及元器件故障，故障排除时间节约70%。
雷萨重工L9系列 泵车驾驶室
5.安全保护技术：具备防侧翻、智能臂架保护技术，有效保护车辆安全
防侧翻保护技术，实时监测支腿受力情况，倾斜角度达到3°时自动报警提醒，达到5°时停止会引起侧翻的一切操作，保证任何支撑状态下安全作业；行业最宽865mm车架，加大轮距、加宽板簧、重心降低，抗翻性能强，具备欧洲最严格安全EEC法规，驾驶室经得住正面、侧面碰撞、顶压以及前端防钻进。领先一体化设计理念，根据方量大小进行轴距合理化分配，保证整车重心合理化，提高车辆行驶稳定性。
雷萨重工L9系列 泵车
臂架保护技术，主控制器作为大脑，对臂架进行实时姿态的计算，防止臂架发生碰撞。举升臂架时，自动给二臂油缸补油，防止臂架下沉。
6.耐磨技术：砼活塞、切割环使用寿命提升15%，眼镜板使用寿命提升10%;
该系列车型关键零部件和总成上面70%采用进口件，如分动箱采用德国进口品牌斯宝，主油泵及臂架泵采用了力士乐，减速机采用进口品牌康迈尔、布罗维尼，等顶级进口原配件。耐磨材料技术：直管、弯管、变径管均采用双层复合材料，保证使用寿命。
7.疲劳试验技术：整车臂架负载进行500万次的疲劳试验，连续超高压泵送混凝土20万方以上，确保产品可靠、耐用。
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