在国家战略引导和相关政策支持下，我国高端装备制造业获得了巨大的发展机遇。在整个装备制造业中高端装备制造占比已越来越高。而与此同时，相关园区建设亦如火如荼，各地高端装备制造产业园不断落子，成为推动这一产业发展的重要力量。
业内专家指出，高端装备制造业是集群化产业，而总体而言，我国高端装备制造业发展相对滞后，未来，借鉴国外先进经验，向园区集聚、向经济发达地区集聚、向专业智力密集区集聚将成为行业发展一大趋势。
高端装备产业园的发展已经可以用“花开遍地”来形容。
在航空装备制造产业方面，国内已经有西安阎良国家航空高技术产业基地、珠海航空产业园、南昌航空工业城、北京顺义航空产业园等一批航空产业园区。
其中，珠海航空产业园凭借大机场、大空域、大港口具有发展航空产业得天独厚的资源。珠海航空产业在航空航天博览展销、航空维修和飞行培训等各个领域已有丰硕的成果。
“十二五”期间，中国轨道装备制造水平逐年快速提高，相关产业园也不断开花落地，中国南北车在产业园方面亦频繁布局。
2011年，中国北车在北京高端制造业基地建设中国北车北京轨道交通装备产业园。2014年，中国北车分别与成都和台州签订协议，投资建设中国北车成都轨道交通装备产业园和中国北车台州配套产业园。而中国南车[2.91%资金研报]则已经建有中国南车天津产业园、中国南车宁波产业基地等园区，同时在今年初总投资50.7亿元成立中国南车成都轨道交通产业园。
此外，在“十二五”期间，中铁轨道交通高科技产业园在成都建立，该产业园区是全球首座综合性、国际型轨道交通高科技产业园。
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