12月15日下午5时18分，济徐高速公路济鱼段京杭运河特大桥右幅中跨合龙段顺利浇筑完成。至此，京杭运河特大桥主桥双幅合龙全部完成。
由十四局济鱼项目部负责施工的京杭运河特大桥全长1367.5米，是济徐高速济鱼段最长、跨径最大的桥梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。由于地处国家重点水源保护区、南水北调主要输水通道梁济段京杭运河河道，工程环水保要求极高，施工难度极大，是全线的重难点控制性工程。
京杭运河特大桥主墩桩基于2014年7月11日开始施工，实际钻孔深度接近90米，采用钢板桩围堰配合井点降水的施工方法确保工程安全、稳定施工。其中，主墩及导流岛的设计在原有设计基础上加大了安全控制措施、环水保防治措施方面的优化。
为确保工程进度，按期顺利完成合龙，该项目部共配置八套挂篮在八个工作面分别展开施工。为确保冬季施工顺利进行，项目部启动冬季施工应急预案，积极筹备冬季施工养护材料，采用塑料布、棉被、篷布、煤炉及全自动电热桥梁养护器等综合养护设施。经过全体参建员工18个月的艰苦鏖战，顺利实现了该特大桥按期合龙的任务目标。
目前，京杭运河特大桥主桥左右幅均已贯通，架桥机已移至南岸进行箱梁架设工作，该项目部利用冬歇期间合理组织主墩导流岛施工，争取年前完成河道恢复及现场清理工作。
热门推荐