福州市发展和改革委员会12日透露，福州市城市轨道交通第二期建设规划近日已获国家发改委批复。福州市将于2020年前新建轨道交通6号线和5号线、4号线一期工程，总里程89.3公里，总投资约654.39亿元(人民币，下同)。
两周前，福建首条城际轨道交通线——武夷新区旅游观光轨道交通的武夷山东站至武夷山景区线一期主体工程开工建设。该线路全长26.17公里，预计2018年12月建成通车。
虽然当前福建仍无轨道交通项目开通运行，但福州、厦门、武夷山等多个城市正加快推进轨道交通建设。继快速铁路和高速公路后，轨道交通建设成为福建基础设施投资新热点。
目前，福州市第一期轨道交通建设(1、2号线合计55.3公里)正加紧推进，计划今年内建成1号线，通车里程24.89公里。福州市发改委有关负责人表示，福州将加快推进第二期建设规划各条线路的前期工作，争取早日开工建设。
根据规划，至2021年福州将建成轨道交通总里程达144.6公里，形成以1、2号线为“十字型”、4、5号线为中心环、6号线向长乐放射的轨道交通骨架网络。
“这意味着福州地铁将实现网络化发展，真正为疏导城市交通压力贡献力量。”该负责人表示，该规划的建设将实现福州城市总体规划目标，引导和支持福州新区建设，缓解城市交通拥堵，发挥轨道交通网络效益。
记者从早前召开的福建省经济工作会议上了解到，2016年福建轨道交通将完成年度投资120亿元。
国家发改委去年10月发布的《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划的批复》显示，2015至2020年，福建将实施6个城际铁路轨道项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。其中，3条位于福(州)莆(田)宁(德)大都市区，2条位于厦(门)漳(州)泉(州)大都市区。
有专家指，城市、城际轨道交通的逐步完善，将优化福建区域路网结构，推动福州、厦漳泉两个大都市区建设。
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