YC6K发动机是由奔驰DD13/15开发的AVL完整设计团队领衔、结合玉柴丰富的开发经验、运用全球顶尖的零部件、根据国内使用环境打造的一款高性能发动机。YC6K发动机使用了与欧洲2015年最新冷却系统同步的Top-Down Cooling冷却技术，可大幅降低发动机缸盖等核心零件的温度敏感性、材料机械强度热衰退性，对整机刚度、燃烧及适应不同温度工作能力均有明显提升，保证发动机的可靠耐用。
东风柳汽乘龙H7搭载460马力强劲动力的玉柴6K发动机，将大马力进行到底
通过对缸体、缸盖、曲柄连杆机构和配气机构的全面优化升级，YC6K发动机品爆压设计达到220bar，因而具有更为出色的燃油经济性和更高的排放标准。玉柴6K460发动机最大扭矩为2200Nm，且经济转速宽至1000～1500，低转速大扭矩为乘龙H7带来出色的起步加速以及爬坡能力，从而给用户带来高效的运营体验。再配合电磁离合风扇等节油技术应用，保证发动机高动力性的情况下，能减少不必要的功率消耗，进而有效节油。
有了可靠强劲的动力支持，配合性能可靠的伊顿拉式离合器保证动力顺畅输出。法士特12JSD180T铝合金直接挡变速箱+方盛FS160 2.867小速比后桥，不仅提升了传动效率，更为用户带来了更高的经济时速和运输效率。
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