昨日，记者在汉十高铁余家山隧道施工现场看到，施工机械往来穿梭，现场一派繁忙景象。
据了解，目前，汉十高铁十堰境内的控制性桥梁、隧道工程已全线开工。按照规划，两年后，这条被誉为“湖北最美高铁线路”的武汉至十堰高铁将建成通车。
汉十高铁
去年12月2日汉十线全面开工
乘一路高铁，揽荆楚胜景。2015年12月2日，被誉为“湖北最美高铁线路”的武汉至十堰高铁全线开工建设。
汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行，沿途13座车站依次为：孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北。线路全长399公里，设计时速350公里，总投资约527.5亿元。其中，十堰境内70多公里，投资100多亿元。
汉十高铁沿线风景如画：经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等10处重点保护区域。沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市。
记者从汉十高铁设计单位铁四院了解到，汉十高铁全线共设大中桥233座，隧道46座，桥隧总长274公里，桥隧比68.65%。
通车后十堰到武汉只需两小时
市发改委铁路办负责人表示，汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
汉十高铁计划2018年建成通车。届时，十堰至武汉的时间将缩短至两小时，襄阳至武汉可实现70分钟内通达，可极大拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接，催生同城效应，增强沿线城市的辐射和带动能力，对促进鄂西北地区经济发展、加强与“武汉城市圈”的联系起到重要的纽带作用。
未来，武汉至十堰城际铁路可通过武汉枢纽，与京广高铁相连，辐射湖南、广东等华南地区;通过襄阳枢纽，与郑万高铁相连，辐射河南、重庆及四川地区。同时，武十城际铁路是未来武西客运专线的重要组成部分，将与西安至商洛铁路相连。
届时，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时，武汉到襄阳仅需1小时，到随州仅半小时，武汉到西安也将缩短为3.5小时。
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