记者从正在举行的南昌市两会上了解到，未来五年，南昌市将新建8条过江通道。同时，记者还了解到，南昌还将规划5条对外连接通道，5座公交换乘枢纽,并新增约36座过街天桥等。
已建6座跨江大桥
八一大桥
英雄大桥
南昌大桥
朝阳大桥
生米大桥
绕城高速大桥
规划建设5座跨江大桥
生米南大桥
绕城高速南大桥
青山湖大桥
七里港大桥
张洲港大桥
规划建设3条过江隧道
红谷隧道(在建)
扬子洲隧道
九龙湖过江隧道
今后南昌将有14条过江通道
南昌市交管局曾有一份数据显示，截至2015年8月底，全市机动车总量约82万余辆，年均增长率保持在12%左右，日均增长量400余辆左右。快速增长的机动车数量使得跨江交通压力更为明显。
目前，南昌大桥、八一大桥承担着南昌主要跨江交通压力，经常发生拥堵。有业内人士表示，八一大桥设计的日均交通流量为6万辆，可如今实际日均交通流量为9~10万辆，这也是八一大桥出现拥堵的原因之一。因此，新建过江通道是分流八一大桥交通压力的必然选择。 为此，南昌市未来五年准备新建8条过江通道，加上已有的6座跨江大桥，届时南昌将有14条过江通道。
规划5座综合换乘枢纽
南昌将设置水上交通线路，实现赣江水上交通、景观的缝合。将设置18座观光轮渡码头。
规划5座综合换乘枢纽,包括秋水广场站、中山西路站、国体中心站、昌南新城站、阳明公园站。
新增约36座过街天桥
南昌还将构筑滨水慢行系统，主要慢行道长度约130公里。完善立体过街设施与公共自行车租赁点：规划新增约36座过街天桥，采用平滑坡道，方便行人和自行车通行;规划新增4条过街隧道;结合换乘枢纽设置，规划约30个公共自行车租赁点。
还将规划5条对外连接通道
已建
福银高速
营销大桥—孔目湖大桥
阳明路—八一大桥—庐山南大道
洪城路—南昌大桥—南斯友好路
祥云大道—生米大桥—昌南大道
在建
港口大道—机场路
前湖大道—朝阳大桥—九洲大街
规划
张洲港大道
丹霞路—英雄大桥
东莲路—新鸿大道
小蓝大道—生米大街
绕城高速南
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