供给侧结构性改革，是眼下一个受人关注的热词。对于这个词组的注释，简单来说，进入新常态下的中国经济，仅从需求侧着手已难有突破，增加有效供给的中长期宏观调控，是中国经济发展新阶段的必然选择。供给侧结构性改革，着眼于“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务。目前，柳州主要支柱产业中，钢铁、工程机械都面临着全行业举步维艰的窘境。在供给侧结构性改革的要求下，支撑柳州经济发展多年的这两大传统产业，未来之路将何去何从?连日来，记者进行走访。
传统产业面临危机
1月7日，广西柳州钢铁集团有限公司(下简称柳钢)召开职工代表大会，柳钢董事长、党委书记潘世庆在会上介绍，从钢铁行业来看，2016年我国钢铁行业仍将面临前所未有的严峻形势和困难，“低增长、低效益、低价格、高压力”的“三低一高”呈现恶化趋势。柳钢面临着史无前例的生死存亡大考验。同时，柳钢布局在内陆，大宗原燃料进厂和钢材产品的外发都要承担高昂的物流运输费用，与沿海钢铁企业相比处于绝对成本劣势，同时存在竞争力不强以及产业结构比较单一、人才结构不合理等不足。
在柳州的支柱产业中，受到经济大环境影响的，不仅是钢铁行业。“2011年对于工程机械行业来说，是一段已经远走的好日子。”广西柳工机械股份有限公司战略发展部部长潘恒亮说，当年经过国家宏观调控的刺激，工程机械产品的全国销量达到60万台，市场保有量很大。近年来，国家固定资产投资增速放缓，房地产市场以及矿山等下游行业需求变弱，到了2015年行业规模急剧萎缩，不及2011年时的三分之一到四分之一。
实际上，根据公开数据表明，钢铁、煤炭、水泥、玻璃、铁矿石、有色金属等几大行业，产业利润下降幅度大，产能过剩严重。截至2015年12月初，几大行业的生产价格指数(PPI)已连续40多个月呈负增长状态，这几大行业对整个工业PPI下降的贡献占了70%—80%。
图为柳钢进军高端市场的船舶及海洋工程用结构钢产品
做优产品降低成本
1月13日，柳州市民张先生走进家电商场，天冷了，他想“错峰”给家里添置一台冷暖两用空调，看来看去，他相中一台知名品牌的壁挂式空调。令张先生没有想到的是，这个看似和柳州没有半点关系的家电品牌，它的钢材供应商之一正是柳钢。
“家电用钢和汽车用钢一直是柳钢努力开拓的重要市场之一。”据柳钢相关负责人介绍，柳钢多次深入浙江、广东等地的大型家电生产基地考场市场，加大家电用钢开发力度，目前柳钢的冷轧产品，已经广泛应用于美的、科龙、格兰仕、TCL等家电品牌。
据介绍，柳钢不但让产品走进千家万户，还加大力度生产高性能、高附加值的产品。例如，柳钢研发了薄规格集装箱钢板，这是一种具有耐大气、海水腐蚀的高品质钢板。同时，在中国，2.0毫米及以下厚度的集装箱钢板每年进口量占总进口量的50%，而柳钢成功批量生产1.6毫米及2.0毫米规格的集装箱板，能使集装箱减重20%，降低物流企业的运输成本。目前，柳钢已成为中国集装箱集团最大的供应商。
据介绍，通过工艺技术优化，柳钢通过采用螺纹钢降锰及合金替换等创新手段，不但实现燃料比、综合成材率等主要经济指标达92.39%，还在去年实际完成降成本35亿元，今年柳钢继续提出47亿元的降成本目标。柳钢总经理甘贵平介绍，“十三五”期间，柳钢将实施“沿海战略”，做优做精主业，在汽车板、白色家电用钢、军用钢等方面寻求突破，力争研发新品种钢10个以上。
多元产业服务民生
柳钢在做优钢铁产业的同时，还致力于发展多个非钢产业，从各领域为柳州经济及民生发展服务。
去年6月16日，柳钢烧结厂职工梁俊夫妇领到了柳州市保障性住房柳钢“元宝源”的房门钥匙，他们也是柳钢当天第一个领取钥匙的业主。柳钢“元宝源”小区是市政府为民办实事的工程项目之一，截至去年底，已有2000多名柳钢职工圆了住房梦。
去年12月1日，柳钢又一环保新项目——强实公司5号生产线正式竣工投产。该生产线不但每年可将95万吨矿渣转化为矿渣微粉产品，实现减少二氧化碳排放量95万吨，该产品可配制普通水泥难以达到的高标号、高性能混凝土，是国家提倡使用的绿色建材。生产线竣工投产后，柳钢强实公司年矿渣微粉设计生产能力达到295万吨，而在2014年，柳钢强实公司单靠这一项的收入，就达到了5000万元。
甘贵平总经理介绍，“十三五”期柳钢将加快转炉干法除尘、焦炉煤气脱硫废液提盐、焦化废水深度处理及烧结烟气尾气脱硫治理等项目，推进工业炉窑燃烧控制优化技术、低品质余热回收技术、屋面光伏节能发电、建立环保和监测管理信息平台。大力推行多元化产业，按板块重点打造物流与贸易、能源与化工、环保与资源综合利用、医疗养老、金融证券等，力争到“十三五”末实现总营业收入1600亿元。
研发“标三”排放设备
1月7日，在深圳“12.20”特别重大滑坡事故管制区，数台柳工设备驰援，在滑坡事故渣土受纳厂作业。“从珠海到这里救援已经10余天，这台柳工B161L是24小时不间断工作，没有出现过故障。”现场进行救援设备提供的柳工客户郭航如是说。
图为柳工产品亮相中泰铁路开工仪式
“2015年，在当前整个工程机械行业举步维艰的大环境下，柳工的经营状况，在行业中都处于领先的水平。”1月13日，在柳工战略发展部，潘恒亮对柳工股份2015年的经营业绩进行了简单回顾。
“根据国务院《中国制造2025》战略规划，创新是制造业的一个要点。”潘恒亮说，工程机械市场虽然需求不比过去旺，但这也从一个侧面反映，客户的要求要比过去更高。新常态下，客户需求的是质量更可靠、燃油经济性更高的产品。
“比如柳工一直致力在做的排放升级，目前全国工程机械产品保有量约为600万辆，绝大多数为第一、第二阶段排放标准的产品，国家要求2016年4月1日开始，实行第三阶段的排放标准。而柳工也在研发相关的产品，新的排放标准不仅更有利于环境保护，而且燃油经济性更高。”潘恒亮介绍，2015年柳工已推出20多项新产品，2016年计划再推出30多项新产品。
全球战略海外“掘金”
2015年6月18日，国家土方机械工程技术研究中心、柳工全球研发中心同日揭牌落成。柳工坚持布局全球化战略。据介绍，柳工海外业务收入超过公司总收入的1/3，海外员工数量占全公司人数的20%，成为中国工程机械行业国际化程度较高的企业。
2013年柳工北美公司正式实现盈利，“2015年，柳工印度工厂也实现盈利。”潘恒亮介绍，在一个陌生的环境，面对陌生的客户群体，柳工从无到有实现盈利，这是柳工国际化道路上的又一个里程碑。2015年柳工正式打入法国市场。同时，柳工在波兰和印度设立2个海外研发制造基地，在英国和美国设立两个专业研究所。“十三五”期，柳工也将继续深耕国际市场，在印度、巴西、波兰等国家继续推进国际化生产。
在市场中，柳工是有很多强劲竞争对手，比如超过百年历史的卡特彼勒，还有知名的日本小松等。“新常态下，柳工面对这些‘劲敌’，反而会有更多机会。”潘恒亮介绍，卡特彼勒、小松等国外品牌，长期以来主要占据高端市场，在价格、售后服务等方面并没有明显优势。新常态下，房地产、矿山等行业也在缩紧“钱袋子”，这种时候，柳工就要给客户算“经济账”，从购买成本、售后服务成本及燃油经济性等方面，来打动客户，进而进入高端市场中。
据悉，“十三五”期，柳工集团将坚持“一核两翼”的发展战略，即装备制造(包括工程机械、预应力设备等)为“一核”，重要零部件及生产型服务业为“两翼”。
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