进入全新的2016年，第一个月已经到了月末，各家工程机械企业都在创造着自己的开门红，今天，我们就来盘点一下一月里工程机械行业的最新动态。
近日，2016年三一海洋重工全球代理商峰会在珠海、长沙两地成功举办。三一海洋重工与代理商互相交流、共谋发展，并当场签订22台流动港口机械订单。
此次峰会，是三一海洋重工进一步开拓国际市场的誓师动员大会，也是全面提升海外服务能力的经验交流会。会议务实高效，达到了预期的目标。广大代理商认为，此次峰会打破了国家、种族、文化的界限，大家互相交流、共谋发展、增强了互信，对三一海洋重工未来的发展方向更明确、信心更足。
三一集团副总裁、三一海洋重工董事长伏卫忠表示，代理商峰会是一个良好的交流平台，对2016年港口机械的市场开发具有很好的促进作用。今后要将代理商峰会常态化，加大力气扶植代理商，同时，公司内部狠抓生产管理降本增效，为代理商的市场开发提供更多的保障。
中德合资永恒力合力工业车辆租赁公司在上海成立
1月25日下午，中国上海，中国工业车辆行业的龙头企业——安徽合力股份有限公司联合全球领先的物流系统解决方案供应商——德国永恒力集团，正式签订成立中德合资“永恒力合力工业车辆租赁(中国)有限公司”的合资合同，双方成立合资企业致力于在中国开展全系列电动及内燃工业车辆租赁业务，充分发挥双方的品牌、产品和网络、服务优势，实现优势互补与资源共享，为中国市场和客户提供全系列、一揽子运搬设备和物流解决方案租赁服务。
中德合资永恒力合力工业车辆租赁公司在上海成立
永恒力集团成立于1953年，总部位于德国汉堡，是全球领先的工业车辆、仓储技术以及物流系统解决方案供应商之一，在全球工业车辆租赁领域有着成熟的运营和管理经验;安徽合力股份有限公司系安徽省属国有控股的上市公司，始建于1958年，1996年在上海证券交易所公开上市(股票简称：安徽合力，证券代码：600761)是中国工业车辆行业的龙头企业，拥有着国内规模最大、产业链条最完整的工业车辆研发、制造基地，拥有业内完善健全的营销服务体系。
本次合力与永恒力合资成立的工业车辆租赁公司，将充分发挥双方股东强大的品牌影响力、可靠的产品性能、健全的服务网络、雄厚的厂商支撑等，为客户提供高品质的不同动力形式(内燃、电动)、不同吨位级别(从0.2吨手动托盘到46吨重型叉车)、不同租赁期限(从1天到60个月)、不同租赁规模(从1台到车队)，乃至不同租赁模式的个性化定制运搬解决方案。将进一步引领中国工业车辆行业调整、转型、升级，差异定位、理性发展。
践行转型升级 柳工发布客户增值4.0战略
21日，广西柳工机械股份有限公司召开了“价值新主张–客户增值4.0系列活动首发仪式”。中国工程机械行业协会会长祁俊先生、广西柳工集团曾光安先生等近300人出席活动。
经过十几年快速发展，中国已经成为全球工程机械制造大国。但是，在经济新常态下，中国工程机械产业面临新挑战;转型升级，转变发展模式，调整产业结构势在必行。作为中国工程机械产业领军企业，柳工以实际行动，全面践行转型升级，变革发展模式。此次战略发布会，旨在以质量、效益、价值引领行业发展。
“客户增值4.0”涵盖四大“增值体系”——“客户增值1.0”即技术增值，是以全系列产品及关键零部件技术的进步，为客户创在价值;“客户增值2.0”即绿色增值，是以节能减排产品、旧件保障体系实现客户低成本、高效益运营;“客户增值3.0”即智能管理增值，是以智能化提升设备作业的管理效率;“客户增值4.0”即全面解决方案增值，是为客户专门定制行业全面解决方案及全价值链增值方案。“通过4大系统增值方案，柳工希望能够满足用户的不同需求，为所有用户实现价值和受益最大化。”柳工总裁俞传芬表示。
“中国工程机械产业发展已经进入一个重要的战略拐点期，行业格局、市场环境、竞争模式等正在发生重大变化调整。面对经济新常态和客观存在的挑战、压力，企业必须转变理念和模式，全面转向价值竞争。作为业内领军企业，柳工无论在产品、研发、产业链打造和服务支持上，都具备了足够的推进行业价值升级转型的实力。‘柳工客户增值4.0’方案就是对这场转型的积极实践和探索，也是对用户、对企业、对行业价值承诺的最好提升和兑现。”对此，中国工程机械工业协会会长祁俊表示。
三一集团携手国电投在印度开发清洁能源
三一集团15日表示，该集团携手国家电力投资集团(以下简称国电投)在印度安得拉邦开发500万千瓦的清洁能源项目。
作为印度年度工业盛会的“第22届印度工业联盟合作峰会”近日在安得拉邦维沙卡帕南特市举行。会上，三一集团与国电投、印度安得拉邦政府签署了《安得拉邦清洁电力能源开发合作协议》和《安得拉邦能源主体规划合作协议》。安得拉邦首席部长奈度、中国驻印度大使馆经济商务参赞李柏军等出席签约仪式。
此次中方开发的500万千瓦清洁能源项目，包括滚动开发两台100万千瓦的超超临界燃煤机组的电厂，300万千瓦的独立或分布式风场、太阳能电站及风光互补项目。根据协议内容，安得拉邦政府将在其职权内，为中方开展投资项目提供组织安排支持，包括项目批准(发布包含电价及上网许可的购电协议)、信息等支持。
三一集团负责人表示，印度政府提出了印度制造、清洁印度等一系列发展方案，区域内活跃的市场和未来旺盛的能源需求是此次该集团投资印度的主要原因之一。
50台订单打响中国重汽上海市场推广第一枪
1月18日，中国重汽销售部上海分公司春节前市场推广活动打响了第一枪，现场斩获订单50辆。
面对严峻的市场形势，上海分公司与区域内营销骨干统一了思路。1月18日，上海集鑫率先举办了中国重汽客户答谢会。答谢会共计邀请客户60名，全部为地方商会会长、各物流公司负责人等，都是前期购买重汽产品并将继续与中国重汽合作的忠诚客户。上海集鑫负责人宣读促销政策后，客户们踊跃订购。沈丘商会会长登台宣布现场订车30辆，其余客户也登台宣布自己的采购计划，现场共计取得订单50辆。
博世力士乐中国与台正集团签署工业4.0战略合作协议
2015年12月8日，台正集团和博世力士乐中国在云南昆明签署了工业4.0战略合作协议，本协议的签署为缔约双方新的商业前景奠定了稳固基础。未来，双方将在工业4.0领域视彼此为合作伙伴，确立共同目标，展开战略研讨。目前，双方已有一个工业4.0项目正式启动，博世力士乐为重庆台正精密机械有限公司的生产线进行工业4.0升级改造，改造后生产线效率将提升70%。
台正集团是中国排名第一的光机生产集团，于2006年取得ISO9001-2000质量管理体系认证，在中国拥有近50%的相关市场份额。博世力士乐与台正集团于2015年7月展开洽谈，双方于签署工业4.0战略合作协议的同时签署了为重庆台正精密机械有限公司生产线工业4.0升级改造的项目合同，项目预计于2016年第二季度完成。该工业4.0生产线总共生产五种产品，交付使用后，将能够零切换同时生产其中三种产品。相比原有生产线，改造后的产线能够大幅提高生产效率及产品质量，大量降低库存，减少人手操作并提高安全性，同时，还能够实现实时车间管理和最优化的人体工学。
台正集团总裁黎筑森先生表示：“工业4.0有着广阔的市场商业前景，博世力士乐提供的工业4.0改造方案，可以大大提升我们产线的生产效率，也就能够进一步提升我们的市场竞争力。博世力士乐拥有价值流分析以及优化的技术诀窍，并且能够提供软硬件一体化的解决方案，因此，我们对于项目的成功充满信心，未来也将视博世力士乐为重要的合作伙伴，在工业4.0领域展开更深入的合作。”
博世力士乐中国董事总经理刘火伟先生表示：“我们很荣幸能够与台正集团这样的制造业龙头企业建立战略合作关系。博世力士乐有信心能够凭借在工业4.0领域‘可见·可行’的经验，帮助中国的制造企业实现工业4.0，使他们在新一轮的工业革命中取得先机，同时，也为中国实现《中国制造2025》的宏伟目标做出贡献。”
玉柴股份发布4款新品国五全系列产品 实现全面投放
2016年1月21日，玉柴股份在江苏昆山举行了2016年新产品投放发布会，在会议现场共发布了4款新产品，覆盖了轻中重型发动机，以及新能源动力，标志着玉柴国五全系列产品实现全面投放。
首先发布的是YC4Y22-50轻型柴油发动机。YC4Y22-50轻型柴油发动机由奥地利AVL设计、玉柴自主完成过程开发的一款适用于皮卡等车辆的发动机，排量2.17升，功率覆盖120～150马力,在1600-2400转速范围内最大扭矩达到360牛米，国5排放水平，具备升级到国6排放的的能力。
该款发动机除了拥有汽油机般的舒适性，还具有柴油机的动力性和可靠性，采用四气门、VNT增压器、双顶置凸轮轴、消声链系统、液压挺柱、曲轴偏置等技术，使发动机具有动力强、油耗低、排放好的性能特点。排放水平可以达到国五及以上标准。高强度机体、铝合金缸盖、锻钢曲轴等关键零部件总成的使用，使发动机的可靠性更加优秀。
发布的第二款产品是玉柴国五新产品YC6K13-50柴油机。该款发动机是目前扭矩最大、排量最大、最大马力的重型车用柴油机。该发动机通过在YC6K12系列发动机的基础上上增加活塞行程、强化零部件而来，排量由12.155升增加为12.939升，功率覆盖490—580马力，最大扭矩可以达到2550牛米。
它是目前国内卡车市场上功率和扭矩最大的发动机，非常适合目前流行的大排量大马力高时效性车辆的需求。该款发动机B10寿命为160万公里。
徐工携手中国扶贫基金会启动“蓝色梦想”专项基金
1月21日，徐工集团携手中国扶贫基金会“蓝色梦想”专项公益基金启动仪式在京隆重举行，在第五届中国公益节暨“因为爱”五周年致敬盛典上，徐工集团副总经理韩冰，总经理助理徐筱慧，中国扶贫基金会副会长王行最共同启动了徐工“蓝色梦想”专项公益基金，徐工集团向中国扶贫基金会捐赠185万元，成为本届中国公益节备受瞩目的焦点。同时，在本届公益节上，徐工集团凭借对公益事业的突出贡献和勇担大任的承责文化，荣获公益节最高奖项“5年特别致敬奖”。
据悉，徐工“蓝色梦想”专项公益基金是徐工今年开始实施全球精准公益项目的重要举措，也是徐工公益事业的又一个全新平台。它在徐工原有公益事业基础上，紧密携手各方合作伙伴，系统整合海内外公益资源，规范公益运作模式，精准锁定少数民族贫困地区的留守儿童、乡村教师及非洲干旱之角的贫困居民等特殊群体，定向策划开展“蓝梦童行”、希望小学“微心愿”、非洲水窖三个项目，致力于解决少数民族贫困地区留守儿童的扶智教育与关爱问题，改善乡村教师的生活水平、提升教学业务素质能力，并为非洲埃塞俄比亚干旱之角兴建收集雨水的小型水利设施，增强抗击自然灾害的能力。同时，徐工“蓝色梦想”专项公益基金也是一个创新公益平台，除了资金的捐赠，徐工集团还将工程机械专业技能培训与青少年素质技能提升相结合，为全球工程机械行业培养后备服务技能人才，这不仅与国家精准扶贫战略要求高度契合，更彰显了“徐工，让世界更美好”的公益品牌内涵。
中联重科泵车臂架主动减振控制项目化解施工安全难题
近日，中联重科混凝土机械公司泵车臂架主动减振控制项目通过分公司研发中心验收，解决了影响泵车施工安全的大难题。
混凝土泵车臂架振动问题是当前行业内实际应用的热点问题。臂架系统是混凝土泵车的核心结构之一，泵车臂架在施工过程中由于受到混凝土流动冲击的作用，不可避免会出现不同程度的晃动，极端工况下混凝土泵车臂架末端晃动可达到1-2m，严重影响混凝土泵车布料准确性及施工安全。混凝土机械公司泵车臂架主动减振项目组自2009年起就开始对减振控制技术进行持续攻关，项目组从泵车臂架与混凝土流动耦合机理入手，对混凝土泵车臂架激振的原理进行了深入的分析，通过对多自由度臂架姿态、多相流动冲击反力的研究及臂架末端振动测试，找出了影响混凝土泵车臂架振动的主要因素，为后期进行减振主动控制奠定了基础。
在众多影响因素中，项目组发现泵送脉动是导致泵车臂架晃动的根本原因。混凝土的压力脉动不可避免地会引起臂架系统的振动。泵车工作时，臂架的结构振动与输送管内的混凝土在相互作用，属于典型的输流管道流固耦合动力学问题。虽然混凝土在管内流速较小，但由于其密度较大且臂架为柔性的多关节结构，所以混凝土与臂架之间耦合作用不容小视。为此，臂架减振项目组对泵送-臂架耦合系统进行了充分的试验测试研究，成功开发出自适应变频减振控制技术。通过对泵送系统的错频控制，消除了臂架共振现象，对抑制因共振造成的臂架振动过大问题效果显著。
针对更加普遍的因混凝土流动反力脉动导致的臂架晃动问题，项目组持续对中联重科混凝土泵车各主流车型在典型工作姿态下的臂架振动特性进行了研究分析，摸清了不同米段泵车臂架振动的规律性。他们通过在实际工地测试，针对实际施工工况对关键控制参数进行自适应控制，实现了对混凝土泵车臂架多工况变姿态主动减振控制，典型工况下臂架可减振50%以上。项目组还借助漂移消除控制技术实现控制过程臂架零漂移，大大提高了施工的安全性。目前，公司泵车臂架稳定性得到了客户的普遍认可与肯定。
随着公司技术的发展进步，越来越多的车型配备了碳纤维复合材料臂架，与先前全钢质臂架相比，碳纤维复合材料臂架振动特性更为复杂，在施工过程中臂架高阶振动明显，给臂架主动减振控制带来了新的研究课题。针对碳纤维复合材料臂架的特性，项目组在对一阶振动抑制的基础上，对其高阶成本也进行了有针对的抑制控制，实现了综合减振的总体目标，并作为关键控制技术搭载，已经应用到了80m、101m臂架泵车等公司的标杆产品上，为公司产品战略的落地提供了坚实的技术支撑。
“智变·拼搏再启航”——山推隆重召开2016代理商年会
2016年1月16日，以“智变·拼搏再启航”为主题的山推股份代理商年会在曲阜隆重召开。山推工程机械股份有限公司董事长张秀文，总经理王飞，常务副总经理李殿和，副总经理王文超，程兆鸿，以及来自全国的代理商约百余人参加了本次年会。
王飞总经理肯定了2015年山推与代理商在困难面前同担风雨、共克时艰的努力和辛苦，对下一步的合作共赢提出明确的思路和要求。他说，2016年是“十三五”规划的开局之年，机遇与挑战并存，山推将积极谋划，优化产业布局，强化主业，强化自身建设，全力支持各代理商的健康发展，再启航，携手实现共同的梦想。
李殿和副总经理以“智变·拼搏再启航”为主题，从国内外两个市场，对山推经营情况作了全面分析，指出在行业下滑形势下，山推竞争能力依然保持健康稳定。同时也对2016年国家宏观经济层面的机遇作了详细分析，对下一步工作提出要求。
王文超副总经理对2016年代理商的工作提出具体要求，指出代理商要从夯实主业、培育后市场、创新电商营销模式、发展大客户方面进行“挖潜”，从区域市场把控能力、客户管理能力、公司运营能力方面进行“修深”;呼吁代理商从“意识、精神、方法、作风”等方面拼搏回归，尽最大的力量，用极度努力去实现目标，再启航。
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