人在江湖,身不由己。有时,华山论剑不是为了称王,而是为了活下去——你不证明你强大,就要被别人干掉。处在“你死我活”的重卡市场,本就高手如云,偏又赶上饥荒年份,肉要从他人嘴里抢,唯有那些内心强大且身怀绝技的人方能杀出一条生路。“风生水起才知天高云淡,沧海横流方显英雄本色”,逆境中不乱分寸者乃雄才,重卡车企中,陕汽算一个,它总能在对的时间做对的事情,正所谓顺势而为,不断用新品如X3000彰显实力,而其以“于无声处听惊雷”的淡定置身于江湖,其闪转腾挪的那份从容像极了金庸笔下的郭靖郭大侠,而它每每铁骨铮铮、舍我其谁的霸气相争也总能把人带回到那个金戈铁马、弯弓射雕的英雄年代。
历史VS现代,时势造英雄
北宋钦宗皇帝靖康年间发生了一件大事——靖康之乱,金兵在公元1127年攻破东京,俘虏了宋徽宗和宋钦宗,这直接导致了北宋的灭亡。金庸在他的武侠小说《射雕英雄传》里对“靖康难”有着详细描述,其中还安排了一个情节,全真教道士丘处机为在这场人祸中死去的郭啸天、杨铁心二人的孩子取名郭靖和杨康就是为了让他们铭记靖康之耻。
陕汽德龙X3000:金庸江湖之降龙十八掌
把时间之轴拉回到现在,中国的汽车市场又何尝不是经历了一场另一种形式的“靖康之祸”?同样是被“外族”入侵,中国的自主汽车品牌曾被排挤到最狭隘的角落,一度没有了生存空间。好在也仍有幸存者,乘用车界的长城、比亚迪,卡车领域的陕汽重卡、一汽解放都是自主品牌日后崛起的星星之火,而倘若你仔细观察,你会发现陕汽这家企业与金庸笔下的郭大侠似乎有着千丝万缕的暗合。
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郭靖所处的南宋时期,宋、金、蒙古三国对峙,经历了腥风血雨的洗礼,郭靖虽天资愚钝,但却是一身正气、恩怨分明且勤奋有加。在那个东邪西毒、南帝北丐称雄武林的年代,他先是跟江南七怪习武,后受丹阳子马钰点拨,习得吐纳之法,又拜丐帮帮主洪七公为师,学会了降龙十八掌,进而夺《武穆遗书》,率军西征,苦守襄阳十余载,俨然一个“侠之大者”。
陕汽德龙X3000:金庸江湖之降龙十八掌
陕汽所处的当代,虽不是号角连天,却也是暗流涌动,一方面,国外重卡品牌全面围堵,国内过半的重卡企业争先恐后地与之结盟,陕汽除外。道同者相为谋,与陕汽一起坚守的潍柴、法士特等企业无不是组成中华脊梁的铁骨硬汉,可以说,正是因为有着陕汽这样的守城将领,中国的重卡市场才不至于在几乎丢掉半壁江山后继续沦陷。另一方面,外侵不止、内斗不断,重卡市场之争已趋于白热化,在对手纷纷升级武器的同时,陕汽也在不断苦练武功,虽最初一穷二白,但凭着一股勤奋和毅力,其在武林中的排名已是“得四望三”,自主发展者尚有如此能力,着实令人钦佩不已。从一定程度上说,陕汽同样是个为国为民的“侠之大者”,它肩负重任,为国民提供优秀的运输工具,并将国之重卡发扬光大,让国外豪门不敢小觑。
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时势造英雄。在郭靖的世界里,虽然有东邪西毒、南帝北丐四大高手,但似乎都仅是打打杀杀的逍遥客,为了国之安危率军出征之举似乎永远都是事不关己。唯有如郭大侠这样的,品行耿直,背负家仇国恨,武术功底虽不好却屡受高人相助终成“北侠”者才能真正“为国为民”。可以说,在那个年代,也确实需要一个郭靖这样既有侠义精神又爱国的楷模来提振军威,当然,最重要的是他还要有能力,郭靖虽然一开始武功不济、人见人欺,但自从学会了降龙十八掌便顿时强大起来,看来,要成为大英雄,除形势所促外,自身强大很重要。
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正如降龙十八掌让郭靖有了问鼎江湖的能力,陕汽X3000的推出也使其实力迅速提升了不止一个档次,毕竟,之前没有高端车的陕汽向来被社会所诟病,就像是一开始的郭靖,看上去总是蠢笨而柔弱,只能在底层江湖晃悠,直到他打出降龙十八掌时才开始有一股杀气迎面扑来,再到后来他的掌法越来越有威力,之前总为他捏把汗的不安全感一扫而光。陕汽在2014年年底推出X3000,就如郭靖的那套降龙十八掌,威力初显。一年之后其又发布黄金版X3000,好比练成加强版降龙十八掌的郭靖再穿戴上软内甲,从此更是刀枪不入。而在高端车需求呈增长趋势及大马力发动机渐成气候的背景下,黄金版的X3000“比其他高端车价格低、不比其他高端车品质差”的定位足以秒杀对手无数。而陕汽——这家产品有军车品质的车企在政府力推“中国制造2025”的大背景下,其坚持自主创新的骨气、产品品质第一的态度、潜心造车的执着必将成为政府推崇的典范,时势再造重卡英雄。而黄金版X3000也成为其下一步在重卡领域攻城略地的致命武器。
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