19日，《广州市城市总体规划(2011-2020年)》国务院批复，“国际综合交通枢纽”定位引发各界关注。记者梳理广州市发改委近日发布的《广州市2016年重点建设项目计划》(下简称“计划”)发现，广州正拧紧发条，朝“国际综合交通枢纽”目标定位全速冲刺：今年，广州计划投496亿元推进55个重点项目，主要涉及航运航空枢纽、国铁地铁、城际轨道及高快速路，实现了海陆空铁全覆盖。
航运枢纽今年投102.6亿元建21个重点项目 港口发展与千亿级项目建设联动
东西向横跨密布的珠江支流，连接江门鹤山至广州南沙港的广州南沙港铁路先行段赶在去年底破土动工，这条水铁联运的货运铁路总投资额达152亿元，计划在5年内建成，届时将成为珠三角西部最重要的货运通道之一。
为打造国际航运枢纽，广州今年计划新上马和续建21个重点项目，总投资规模为797.2亿元，今年计划投资102.6亿元。在南沙新区，广州港通过拓宽深水航道、修建新泊位来提升港口的吞吐量和功能多样性，另一边厢，货运铁路及配套产业园、研发机构等一系列项目落地，为南沙发挥其窗口作用，提供强有力的产业支撑。
计划显示，广州港南沙港区三期工程按计划于今年完工投产，目前已完成4个10万吨级和2个7万吨级集装箱泊位的建设，设计年吞吐能力570万TEU(标准箱)。此外，广州港的深水航道拓宽工程，以及南沙自贸区近洋国际汽车物流枢纽及配套码头、南沙国际汽车物流产业园配套码头工程、南沙国际邮轮码头综合体项目一期工程等三项码头建设工程，将在今年开工，建设期为三至五年不等，年设计吞吐能力分别为滚装汽车80万辆、60万辆。
据统计，2015年南沙港区实现了货物吞吐量2.82亿吨，同比增长了11.7%，集装箱的吞吐量达到了1177万标箱，同比增长6.3%，全球排名前20个集装箱班轮公司都已经全部在南沙港区开展业务。
去年南沙自贸区挂牌，“航母级”央企中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)在南沙再计划投入一揽子项目群：中交明珠国际项目、国际邮轮母港综合体项目、中交明珠汇地产项目、智慧城市横沥岛中交城项目、中交亿达慧谷科技产业园，合作项目涉资逾千亿元。
对于南沙新区的发展，这组项目群的分量可谓是掷地有声，而记者从计划中看到，定位打造南沙特色金融服务中心、创新科技服务中心、高端商贸中心和专业服务中心的中交明珠国际项目将于今年启动，拟投资7.5亿元，用于一期土建施工、二期土地平整。
今年同步开工建设的还有：广州中国科学院工业技术研究院二期工程、安吉华南汽车物流中心项目、中国铁建南方总部基地项目、嘉诚无水港项目、华南国际港航服务中心项目。
航空枢纽今年投43.9亿元建8个重点项目 机场扩建后吞吐容量增45%
2015年初，第三跑道投入运营，白云国际机场开启加速跑模式。计划显示，广州白云国际机场扩建工程今年将投入33.9亿元，用于2号航站楼及其相应的配套工程施工。扩建工程计划在2018年完工，届时白云机场的旅客吞吐容量有望由去年的5521万人次，增至8000万人次，增长近45%。
目前，共有近70家航空公司在白云国际机场运营，每天1000多个航班通达全球近70多个国际城市和120多个国内城市。国际航线达128条，形成了从广州出发、覆盖东南亚、连接欧美澳、通达中国内地主要城市的“空中丝绸之路”。
机场扩建的同时，广州市区前往机场的路也会因修建广州白云机场第二高速公路而改变目前节假日高峰期的拥堵局面。据市交投集团公布的消息，广州白云机场第二高速公路先行工程高增枢纽互通立交于去年底开工建设，设计为双向八车道时速100公里，预计2019年建成通车。
按照机场建设的规划，机场第二高速起点位于花都区花东镇富力金港城南侧(与机场高速公路北延线相接)，终点位于天河区环城高速公路奥体互通立交;项目大致以北二环高速公路为界，划分为北段工程和南段工程。建成后，可以分流通过现有机场高速、机场高速北沿线北上进入京珠等高速公路的车辆，缓解现有机场高速严重拥堵的状况，广州的北出口将更为顺畅。
经记者查阅，计划中有关机场第二高速公路(北段工程)项目下，今年计划投资额为5000万元，这与整体计划投资额88亿元距离较大。北段工程预计在2018年建完，目前已开始进行前期工作、土建施工。
轨道交通及铁路、快速路今年投349.7亿元建26个重点项目 地铁6号线二期今年底开通
今年广州将投入199.8亿元续建现有的11条城市轨道交通工程，计划显示，6号线二期工程，市民可以乘坐6号线由西边的长湴，经由天河区继续往东，进入科学城，直达萝岗香雪。此外，横贯番禺区，西起广州南站，东至大学城南站的7号线一期工程将在今年实现开通运营。
客运通道不畅是南沙作为枢纽港发展的瓶颈，今年广州“两会”期间，有代表提出，为什么之前没有发展起来，很重要的问题就是交通不便利，南沙跟每个市都相连，但是去每个市都不方便。
在广州市新一轮规划的15条地铁建设中，地铁18号线、22号线连接南沙与广州市区。此前据市发改委相关负责人透露，18号线的投资估算超过500亿元，也是所有线路投资最大的一条，建成后将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系，“从南沙到东站要确保30分钟内到达”。
广州的城市轨道交通线网规划呈现由“棋盘网”向“环+十字+X放射网”的提升，加密中心城区、衔接重点发展区域的同时，强化综合交通枢纽，做好与珠三角城际网的衔接。
城际轨道交通枢纽建设工程方面，今年续建的工程涉及总投资额为62亿元。其中，作为连接交通枢纽站的珠三角城际新塘经白云机场至广州北段工程于去年启动，今年计划投资27亿元建设，是城际轨道建设今年投入最大的工程，2020年建成后，北站至白云机场只需要10分钟。
此外，为实施“广清一体化”“广佛同城化”战略，广清城际广州北站至清远段(广州段)、广佛环线佛山西站至广州南站(广州段)、佛莞城际广州南至望洪站段(广州段)的续建工程也在推进过程中，涉及投资额达23亿元。
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