随着2022年亚运会的成功申办，杭州城市建设也繁荣起来，其中最为火热的要数地下轨道交通建设。据悉，杭州计划投入1400亿，预计在亚运会前新建10条地铁线，新建里程近200公里，这对地连墙施工装备制造企业不失为一个振奋人心的消息。
当您走访杭州地铁施工现场时会发现，几乎每个正在施工的地铁站点都能看到上海金泰SG抓斗的身影。杭州地铁2号线西北段由新良路站延伸至良渚站，线路长约1.6km，基坑围护施工主要依靠上海金泰公司生产的SG地下液压连续墙抓斗来完成。2号线三坝村站点项目负责人杭州三力建筑设备有限公司总经理丁永明介绍：“地下连续墙成孔和基坑开挖必须靠液压连续墙抓斗做维护，以避免引发邻近建筑及工程的沉降。金泰抓斗在其中起到了至关重要的作用。”
据了解，三坝村站采用明挖法施工(局部盖挖法)，计划总工期约3年，由于是与5号线的十字交叉换乘站，其中，2号线车站为地下二层双柱三跨框架结构，车站长约477米，宽约21.3米，深约16.5米;5号线车站为地下三层双柱三跨框架结构，车站总长约168.8米，宽约21.3米，深约24米，共设置11个出入口(含2个预留出入口)，其土方规模是目前整个2号线规模最大的，所以该站的地下连续墙基坑开挖和围护工程量都是相当大的，这就要求工程所使用的地下桩机设备有好的品质和性能，来保障施工效率和进度，该项目指挥部要求施工设备每月保证要有26-28天的出勤率，上海金泰的SG系列液压抓斗设备在这方面赢得了用户的认可和满意。
杭州地处东部沿海地带，内又有钱塘江等水系，土质条件本就偏软，在大型基坑开挖同时，若是对基坑的保护工作未做到位，势必引起周边建筑、地面的沉降，严重的甚至引起地铁隧道的变形、破坏，对市民出行造成巨大安全隐患。
地下连续墙是一种比较复杂的施工工艺，地质情况的好坏直接影响施工质量。而地下连续墙槽段开挖是施工关键的工序，其垂直度控制成功与否也直接关系到连续墙的质量，一般这种项目施工垂直度都会要求控制在千分之三之内。地下连续墙槽段垂直精度不够会带来一系列连锁反应，要求连续墙施工设备具备控制成槽垂直精度的功能。金泰SG系列地下连续墙抓斗恰恰具备成槽垂直精度高、技术把控严格、技术成套化等特点，加上施工速度快、效率高，在国内同类产品中占有技术和性能优势，而相比国外品牌的成槽设备又有价格优势，且售后服务方便、及时，综合性价比较高。
SG46A、SG50、SG60A液压连续墙抓斗都是上海金泰SG系列产品中的明星产品，其抓斗的设计采用了长导向、低重心，并装有副齿来平衡工作时的力矩，有效减少偏斜。抓斗配备纠偏导板和纠偏仪，通过纠偏仪实时检测抓斗的状态并发送到处理器进行处理，由处理器发出纠偏信号到液压控制油缸，通过油缸的伸缩来调整抓斗的状态，在工作中能随时对槽壁进行修整。同时，SG系列抓斗还配备的先进电子测量系统，对抓斗的深度及位置方向可由屏幕准确地显示出来，可精确到0.01度，准确地监测斗体的倾斜度和偏斜倾向，有效地保证成槽的速度，又保证成槽的精度，为工程的顺利进行提供了强有力的保障。
作为项目负责人，其实丁永明总经理接触上海金泰设备已经不少年头了。据丁总回忆，其所在公司——杭州市江干区三力建筑设备有限公司从06年开始就引进了上海金泰的设备，已成为金泰长期的战略合作伙伴。而丁总本人也对上海金泰这个品牌由衷地信赖，“作为一个很挑剔的人，我觉得金泰的设备无论是品质性能还是售后服务，都是无可挑剔的! 一句话，在民族品牌中，金泰设备是最好的..."
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