华菱星马危化类高端产品-铝合金运油车
铝型材在车辆上使用由来已久，到20世纪60年代，铝材已经在汽车上大规模应用。如今，在欧美、澳大利亚及日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改用铝合金油罐车。随着人们对车辆安全性、舒适性、排放、车身轻量化等要求日趋严格，铝合金在车辆上的使用将会越来越广泛。
铝合金油罐车上装优势
优势一：车体轻量化，更经济使用
华菱星马危化类高端产品-铝合金运油车
铝合金密度小，大截面大梁一次挤压成型，强度高。比同类钢罐车轻4吨以上，比钢罐车多装20%。由于铝合金罐车相对碳钢罐自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。通过减轻车体自重而增加了有效载荷，运输同样数量的货物可以让车辆少运若干班次。
优势二：耐腐蚀性强，提高使用寿命
铝合金与丙酮、苯类、汽柴油、煤油、冰醋酸等大部分化学介质和食用品具有良好的相容性，运输范围比较广;较低的维护成本，可以不做防腐方面的表面金属处理，车身有刮伤时不会生锈，外观经久耐用，易于清洁。15--20年是铝合金罐车的典型使用寿命。具体视客户的使用维护状况，其中铝合金罐车最长的使用寿命已经到了40年。
优势三：延展性好，提高安全消除隐患
罐体采用铝合金型材，延展率好，强度高。油品是属于易爆易燃危险品，所以安全性是考量油罐车的重要指标。油品在极冷的情况下容易产生热胀冷缩，普通油罐车延展性差在这种环境下容易产生爆炸，采用铝合金的罐体则大大提高了安全性。
优势四：具有可收回性，回收率高
铝具有非常高的回收价值，一个由5T成品铝制成的罐体，到罐体报废时，按照目前国际市场上铝的价格，仅罐体回收就有约8万元的人民币。这无形中又节约的企业的运行成本。
优势五：铝合金油罐车更环保
铝合金油罐车的轻量化意味着降低汽车的油耗量和排污量，也意味着车辆环保，因为尾气中含有大量的大量二氧化碳，对环境是一大污染源，因此铝合金材料的应用，又对环保做出了贡献。
优势六：铝合金具有良好的导电性，有效减少静电在罐体上的聚集。当发生碰撞或倾翻时不会产生火花，消除火灾或爆炸的隐患。
铝罐车在国内还没有普及的重要原因：价格方面。由于铝罐车生产成本高，许多消费者只考虑初始的价格，而忽略了长期的经济效益，铝合金罐车在欧美等发达国家的普及足以见证其经济价值和社会价值，在国内随着人们消费理念的变化，将有很大的发展空间。
华菱星马H6系列铝合金运油车底盘突出优势
高可靠性驾驶室
驾驶室骨架采用欧洲流行的笼式结构，驾驶室抗冲击能力强，从根本上保证了驾乘人员的生命安全;蒙皮为高强度钢板防撞安全系数高;
进口机器人组成的全自动化焊接生产线，选用进口的夹具、检测工具，保证了驾驶室总成焊接质量稳定可靠;
对车身的强度和刚度进行有限元分析并合理优化，使整个车身的强度、应力分布更加合理，完全符合车辆碰撞时对驾乘人员的保护要求;全钢结构的保险杠种类齐全，确保车辆刮擦不损伤，碰撞不伤人;
驾驶室自锁结构，防止在行车过程中驾驶室自行翻转，最大限度地确保驾乘人员的行车安全;
发动机缸内制动
保证车辆下坡可控，使用发动机制动，合理控制车速，从而使车辆快速下坡，提高效率;
有效缩短刹车距离;
避免车轮制动失灵，下坡时车辆连续制动3—5分钟后，刹车片温度会急剧上升，磨损加剧，刹车效果剧降，甚至导致刹车失灵，安全隐患极大，采用缸内制动，能够减少85%车轮制动需求，从而有效避免因刹车制动失灵导致的车祸，防止货车变成祸车。
避免额外加装水箱降温，减轻了车辆自重，降低了油耗，减少了车辆使用成本。
轻量化底盘
延续了上一代产品星凯马的可靠性结构，并优化内部骨架截面参数，降低了驾驶室的重量;
进口6000吨大型压机，车架加工一次成型，保证了车架的综合性能;以有限元分析为平台，对底盘在不同路况进行应力模拟分析，通过不断优化，计算机模拟分析计算，改变关键部位的参数，既满足了底盘整体的强度和刚度需求，又减少了自重;降低了油耗。
系统优化配置
汉马H6系列8×4轻量化运油车底盘采用国际领先的汉马动力CM6D18.31040发动机，汉马动力具有低速大扭矩的特点，CM6D18系列发动机800转低转速时扭矩高达1250Nm,高于目前市场上水平。经过客户使用证明，具有起步快，爬坡快，陷入坏路面易驶出等特点;同时匹配汉马12档变速箱12SDB1851和汉马HL436(4.875)中后桥，具有非常高的节油潜力。
8×4铝合金运油车底盘推荐配置：
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