未来，铜梁与璧山之间的联系将更加紧密。昨天，重庆时报记者从市郊铁路璧山至铜梁线建设方了解到，他们已正式启动了该段市郊铁路的首次工程环境影响评价公示，并首次公开璧铜铁路线的具体走向和站点设置。按照市发改委公布的2016年重点工程建设计划，市郊铁路璧山至铜梁线年内就能动工，到2019年，市民就能乘坐列车往返两地。
走向确定沿途设7个站点
按照规划，市郊铁路璧山至铜梁线全线将呈东南-西北走向，全长33公里左右。线路起点位于尖顶坡至璧山线的璧山车站引出线，跨黛山大道后向西北方向北走行，设河边站、青龙湖站、大路车站、蒲吕车站、铜梁站、金龙站等7个站点。
记者联系上负责环评的中煤科工集团重庆设计研究院有限公司相关负责人，他说，工程环评将进行两次，第一次将于本月22日结束，第二次将于两个月后进行，均为期10天，市民可提出看法或意见。“线路目前虽然只是初步规划，但如果没有重大环评问题，线路将不会作较大的调整。”
记者查阅市发改委近期公布的2016年全市重点工程建设计划了解到，市郊铁路璧山至铜梁线将实行客货共线的模式，计划于今年完成前期工程，年底前正式启动建设，到2019年市民就能乘坐该列车往返璧山到铜梁之间。
未来可换乘轨道1号线
除了市郊铁路璧山至铜梁线今年动工的消息外，记者还从缙云山隧道施工方了解到，目前连接大学城到璧山的轨道1号线尖顶坡至璧山延长线进展顺利，隧道施工已经完成近半进度，到明年，市民就可以乘坐轨道交通从大学城前往璧山，只需要5分钟。而按照规划，该段轨道延长线将在璧山站与市郊铁路璧山至铜梁线无缝衔接。
6号线新开通两出入口去花卉园不用穿马路
昨天，记者从市轨道集团了解到，从今日起，6号线花卉园站3号和1B出入口已正式开通，至此，该站所有出入口均已投入使用。花卉园站位于渝北区松树桥立交桥附近，毗邻重庆市花卉园，于2012年开通试运营，此前已开通1A、2A、2B、2C共4个出入口。
据了解，今日开通后，乘客经其到达地面后，左侧便是重庆市花卉园西北门，直线距离仅约10米，前往花卉园游玩的市民可以不用再过马路，出站即达。该出入口还可通往花卉园西路等地。
热门推荐