“大桥设计塔高140米，桩深130米，在软土上施工，风险还是比较高的。飞云江特大桥的工程难度最大，是甬台温高速复线灵昆至阁巷段的关键性工程，”甬台温高速公路复线温瑞段管理处副处长姜玉龙甬台温高速公路复线温瑞段管理处副处长姜玉龙说，除主跨跨径长外，温州的软土基特质也为工程带来不小的考验。
晒技术啦!入海90米，海上建造师的完美搭档
据了解，甬台温高速复线灵昆—阁巷段的控制性工程，预计工期48个月。大桥主跨380米，主跨桩基最深达130米，塔高140米。是温州斜拉桥中跨径最大的一座大桥。该项目海上施工，桩基础施工量大，工期紧任务重，技术标准要求高，施工难度大。0～60米为淤泥层，60米以下为卵石层。承担此次桩基础施工的公司宁波易通建设有限公司在综合考虑后，选用两台山河智能SWDM36旋挖钻机，孔径2.2米，深度98米，入海90米，7小时成孔。整机性能稳定优越，可360度范围内施工，辅助支腿可协助下护筒，保证了施工效率和质量。因为很满意SWDM36旋挖的施工效率，施工方后期又购买一台36旋挖钻机参与此工程。目前，3台SWDM36旋挖钻机正在共同建设飞云江特大桥。
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SWDM36旋挖水下钻孔是强项，其一，水上施工要求机器平衡性好，不管是爬坡，还是恶劣的施工环境中，都能保持平稳，不能发生侧翻。其二，桩径控制严格，垂直度高，保证成孔的垂直度。其三，除了机器本身的优异性能，施工工法也是施工的护身符，从机器入场，如何上水上平台，到完美成桩，山河智能技术人员都在现场指导，给出合理的方案。SWDM36旋挖钻机曾在怀邵衡铁路资江特大桥水下钻孔80米得施工方一致好评。
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