作为记者的老朋友，来自陕西法士特集团的全国人大代表曹晶此次又带着三项建议来北京参会。其中，“关于为商用车强制配置缓速器的建议”不仅与商用汽车直接相关，而且更关系到交通安全和减少生命与财产的损失。
其实，大家对缓速器并不陌生，它是一种技术先进、使用可靠的车辆辅助制动装置，集智能化、轻量化于一体，在汽车行驶在长下坡等需要长时间减速制动的路段，通过缓速器向汽车传动机构提供反向的力矩，从而实现车辆缓速平稳行驶的功能。缓速器能够大幅度提高汽车在不用制动或少用制动时的安全平稳行驶能力，尤其在高海拔、严寒地区更加受到用户的喜爱和好评，被视为重卡下坡的安全神器。
此次曹晶代表提出的建议是：一是建议相关主管部门(工信部)将完全自主知识产权的缓速器产品列入商用车《重大技术装备推广应用指导目录》;
二是建议以法律形式明确规定车辆设计初始就应将缓速器产品纳入整体设计布局技术纲领中，为重型商用车、重型危化品运输车辆、大型客运车辆强制配置缓速器产品，或者预留后期加装缓速器的空间位置，确保行驶安全;
三是建议国家有关部门继续加大对科技创新、技术创新、产品创新型企业的指导和项目支持力度，帮助优质企业在供给侧改革中为国家经济建设做出更多贡献。
曹晶代表向中国工业报记者介绍，我国公路总里程中有97%以上是普通公路，山区公路又占公路总里程的相当大部分。近几年重卡因制动过热引发爆胎、制动失灵而造成的交通事故呈现逐年上升趋势，因交通事故导致驾乘人员伤残、死亡现象呈多发态势，给人民群众的生命财产造成了很大损失。
目前，在欧洲各国都以法律形式强制规定包括重型卡车、大型客车在内的运输车辆必须安装缓速器产品，而我国对于商用车强制安装缓速器法律还没有明文规定，只有中国国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258)法规新标准中，对车辆制动系统提出关于部分汽车应装备缓速器或其他辅助制动装置的要求。曹晶代表表示，通过加装缓速器等方式，提升应用新型技术手段来减少意外事故，是一种行之有效的方法。
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