众所周知，作为战略性新兴产业，新能源汽车对于国家战略发展和经济结构转型的重要性毋庸置疑。国家主席习近平曾明确指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。《中国制造2025》也提出了“到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上”的宏伟目标。
而安凯客车作为我国新能源汽车的先行者，在研发及产业化方面一直不遗余力，谋求实现中国汽车工业的“弯道超车”，圆汽车强国之梦。此次活动现场，安凯客车带来了4款全新新能源产品———星巴、轻量化公交、气电混合公交、A8营运客车。同时，安凯客车还与陕西星旅新能源汽车有限公司签订战略合作协议，首批订单也于当日交付。而这一切，只是安凯新能源客车发展的一个缩影。
从世界首条纯电动公交线路，到行业首个新能源智能管理系统安凯“e控”系统，再到我国惟一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”，新能源客车已成为安凯的新名片。作为国内最早研发新能源客车的企业之一，安凯早在2003年便聚焦纯电动和插电式混合动力客车发展，现已形成6~12米纯电动公交、旅游和通勤客车，10~12米插电式混合动力城市客车等系列平台产品。搭载“e控”系统的安凯第五代新能源客车，续驶里程可达350公里以上，且综合能耗比上一代产品降低10%以上，是目前国内综合性能指标最高的纯电动客车。
值得一提的是，今年2月，作为中国新能源客车的“最强大脑”，落户于安凯客车的我国惟一“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”通过科技部专家组验收，现建设完成新能源汽车动力系统、动力电池、电控系统、整车研发与性能、零部件性能实验室等五大实验室。由安凯客车承担的国家国际科技合作计划项目“插电式混合动力大客车关键技术引进与创新”也于近期通过验收。而早在2015年，年产6000辆的安凯新能源客车生产基地就已建成投产。
近年来，安凯客车承担完成国家及省部级科研重大项目近30项，主持和参与制定国家及行业标准5项，获得国家专利121项。安凯还率先举办了我国首届“新能源技能服务大赛”，对“安凯大家园”服务品牌的内涵进一步丰富与提升，将客车服务从“被动式维修”带入了“主动式关怀”的新时代。
与之相对应的是，安凯新能源客车持续获得市场青睐，且开创了一个又一个销售纪录，客户遍及北京、上海、广州、合肥等50余个城市。即使在今年一季度我国纯电动客车产量较为惨淡的市场背景下，安凯纯电动客车也表现出了产销两旺的态势：产量位居行业第二，同比增长率位居行业第一。1月23日，完全由安凯纯电动客车组成的世界首条纯电动公交线路———合肥18路公交线成功运营六周年，运营总里程近800万公里，减少二氧化碳排放量达9420吨，节省费用达1330余万元，不仅实现了社会效益和经济效益的双丰收，更证明了新能源客车的实力与魅力。
从2013年“安凯美丽中国行”第一季重点传播绿色旅游文化;到2014年第二季主推价值发现之旅，提出“新安凯、新价值”口号，发布安凯“e控”系统和第五代电动车;再到2015年第三季聚焦新能源、新产品;及至今年第四季的“新能源、新机遇、新发展”主题，安凯在践行环保的道路上不断前行，通过深耕新能源客车领域，不仅诠释着自己的品牌主张，也履行着企业社会责任和强国使命。
而尤为值得一提的是，新能源客车由于是新生事物，对于技术水平的高要求可谓达到极致，不仅要确保安全性，而且在先进性、可靠性、经济性等各项指标上都要力求尽善尽美，只有这样，才能真正充分满足消费者的实际需求，从而实现产业化，促进行业进步和技术创新。特别是未来随着新能源客车补贴逐步退出，新能源客车要实现“断奶也能生存”，更考验企业技术创新能力和综合实力。
为此，安凯客车坚持正向研发，仅2015年，安凯纯电动宝斯通、A系列新能源高端中型客车、G9混合动力城市客车等多款精品集中绽放，打破了多项新能源客车专利纪录，成为“双创”精神的坚定实践者。
据悉，“安凯美丽中国行”第四季将秉承走进客户、服务客户的基本理念，将更多安全、舒适、环保的安凯客车带到祖国各地，注重倾听客户心声，关注客户的细微需求，并倡导和推动绿色发展、精工品质的理念。
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