今年，河源市高速公路大会战再掀高潮，全年计划完成投资57亿元，重点推进汕昆、武深、河惠莞龙紫段3条在建高速加快建设，力争河惠莞高速紫金至惠阳段年内开工、河惠汕高速纳入省网，加快推进连梅、河惠深高速公路规划布局。
交通建设，是河源振兴发展、脱贫奔康的先导和基础。今天，笔者从全市加快推进高速公路建设现场会了解到，今年，河源市高速公路大会战再掀高潮，全年计划完成投资57亿元，重点推进汕昆、武深、河惠莞龙紫段3条在建高速加快建设，力争河惠莞高速紫金至惠阳段年内开工、河惠汕高速纳入省网，加快推进连梅、河惠深高速公路规划布局。
“十二五”期间，河源市高速公路建设实现跨越式发展，完成交通基础设施建设投资255.7亿元，比“十一五”增长了3.7倍;高速公路通车里程增加145公里、在建里程291公里，汕湛高速紫金段、大广高速连平段建成通车，实现“县县通高速”。2016年是河源与全省同步全面建成小康社会决胜阶段开局之年，也是河源市高速公路建设大会战的攻坚之年。面对决战三年、脱贫奔康的新形势、新任务，交通建设必须一如既往发挥经济先行官的重要作用。
根据市政府的部署，今年河源市将重点推进汕昆、武深、河惠莞龙紫段3条在建高速加快建设。首先，彻底解决汕昆、武深高速公路征地拆迁的遗留问题，其中汕昆高速要在6月底前完成土地征收工作，8月底前完成房屋征收工作;武深高速要在4月底前完成征地拆迁工作，确保项目河源段全线动工建设，实现全线“无障碍”施工环境。其次，加快河惠莞龙紫段高速公路征地拆迁工作，6月前启动全线征地拆迁工作，9月前完成整体用地报批材料上报省国土资源厅;全年实现投资21.5亿元，完成路基工程5%、桥梁基础2%、涵洞工程2%。
同时，河源市还将配合项目业主加快推进河惠莞高速紫金至惠阳段前期工作，6月前完成项目前期所需专题研究报告并取得相关行政审批单位批复意见，9月前完成项目立项、开展工程勘察设计等相关工作，12月前完成先行工程设计、招标等工作，推动先行工程动工建设，全年完成投资1亿元;加快推进河惠汕高速公路前期工作，年内完成工程可行性研究并获省评审通过，争取纳入省高速公路网规划和省“十三五”规划。
积极主动融入深莞惠经济圈是河源市城市发展的主导战略。为了更便利高效地对接深圳、融入深圳，今年河源市将谋划一条市区—深圳东部的高速公路(即河惠深高速)，计划将市区的东环高速延伸连接惠澳高速直至大鹏半岛，加快推进该项目规划布局争取尽快纳入省网规划。此外，河源市还将加快推进连梅高速规划布局，继续打通河源市向周边省市延伸通道。
会议强调，各地、各有关单位要进一步增强责任感和紧迫感，攻坚克难，真抓实干，在确保安全生产的前提下，保质量、保工期，加快高速公路建设步伐，确保如期完成各项建设目标任务。
去年河源高速公路新增通车里程145公里
去年，河源高速公路建设实现跨越式发展，新增通车里程145公里，实现了“县县通高速”。在2015年度全省高速公路建设任务完成情况考核中，河源以90.07分的优异成绩获得全省第一名，受到省高速公路建设总指挥部的通报表扬。
据悉，自2012年以来，河源就掀起了一场高速公路建设大会战，贯穿河源境内的大广、汕湛、汕昆、武深、东环、河惠莞等6条高速公路陆续开工建设，建设里程达到482公里，总投资550亿元。2013年，河源高速公路建设在全省考核中排名第一;2014年，河源高速公路建设在全省考核中排名第二。
2015年是“十二五”规划的收官之年，也是河源市高速公路建设大会战的关键之年。为了加快推进高速公路建设，河源打出了一组漂亮的“组合拳”。市委、市政府对高速公路建设高度重视，主要领导深入项目一线督导工作，亲自协调项目建设中出现的各种问题;通过“三赛”、“亮灯管理”等考核机制，对高速公路建设的征地拆迁任务进行量化考核;严厉打击“三违四抢”行动，对高速公路沿线的抢种、抢搭、抢建和违章建筑进行全面清除;支持项目建设单位开设高速公路建设的专用砂场、石场，实现了地材“定向供应、限价销售、保质保量”，有效解决项目建设地材供应问题，大大降低了建设成本。
功夫不负有心人。去年河源市高速公路建设完成投资85.76亿元，占年度计划122.34%;新增通车里程145公里，全市高速公路通车总里程已达377公里。其中，经过河源市两条省内重要通道汕湛高速揭博段、大广高速连平段如期建成通车，实现了“县县通高速”的目标;汕昆高速龙怀段、武深高速连平段顺利开工建设，目前基本完成了征地拆迁工作，实现全线开工建设的目标;河惠莞高速公路成功列入省高速公路网规划，龙川至紫金段先行工程已于2015年12月31日顺利开工建设;新谋划的河惠汕和连梅高速公路项目前期工作有序推进，为实现今后的建设目标任务打下了坚实的基础。
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