在较长一段时期内，我国经济将持续处在“三期叠加”的关键阶段，存在下行压力，传统产业产能普遍过剩，新的增长方式尚未完全显现，面临增速换挡和结构调整的阵痛。在此背景下，新增市场急剧下滑，项目执行放缓或中断，货款回收难度加大，一系列的风险和挑战接踵而至，设备企业在盈亏临界边缘艰辛拼搏。
重装行业的发展质量在很大程度上决定了各个经济部门的发展质量，利润的缺失会使重装企业陷入“低投入-低质量-低技术”的恶性循环。迥异于一些赚快钱的行业，重装行业需要厚积方能薄发，如何保证重装企业在新常态下赚到应有的“辛苦钱”是一个时代命题。
从能源装备大型上市公司2015年经营状况看，主要设备企业虽然盈利不佳、甚至亏损，但在新常态下企业在经营上换挡不改势、失速不失力，因势而谋，应势而动，重机企业在主业深陷亏损后，积极开辟新的市场领域;电气企业在增量萎缩的情况下，积极探索存量的改造和服务转型。
但事实上，重装企业利润下滑除了受到经济大环境影响外，还有诸多产业自身的因素。在市场需求不旺的情况下，争抢订单、低价相争已经成为重装行业的新常态，产品价格持续保持在低位，为保持微利，一些企业选择减少工序、采购低劣原材料等方式，给重大装备埋下了质量隐患。业内企业也设想建立利益同盟，遏制同业企业间低价竞争的局面，但现实中这种同盟终难抵挡订单诱惑，极易被攻破。
项目业主也为低价竞争推波助澜并坐收渔利。在项目招投标过程中，技术分的权重越来越低，价格分的权重越来越高，为设备价格战提供了温床。同时，项目业主作为合同甲方，在交付款等方面拥有诸多主导权，甚至还有一些强势的业主附加霸王条款，种种因素造成重装企业财务负担沉重，应收账款回款难，出现呆账坏账，影响设备企业生产运营。
2015年年报信披显示，低价竞争、回款困难等正成为左右设备企业盈亏状况的大力推手，新常态下设备企业盈利的方向就是要从这些薄弱环节着手，切实规范招投标过程中优胜优出和遏制最低价中标制度，着力监督合同甲方的权利和义务、尤其是交付款制度，清除设备企业内讧、内耗的不合理要素。
总而言之，建立完善切实可行的行业自律和他律制度十分必要和迫切。
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