ETC探索拓展应用
交通运输部新闻发言人刘鹏飞表示，今年3月底，ETC联网用户已经突破3200万。下一步，将重点做好三个方面的工作。
一是扩大用户规模。进一步提高ETC社会认知度，构建客户服务体系，不断提高服务质量，推进服务规范化、便捷化、市场化。二是强化系统安全。推进ETC密钥国产化升级，做好老ETC用户的平稳过渡，稳步提升ETC车道一次性通过率，确保全国联网系统安全、稳定、高效运行。三是推动拓展应用。探索ETC在公路服务区、城市公交、出租车、道路客运、铁路客运等交通领域的广泛应用，为用户提供更多便利。
规范港口收费 每年减轻企业负担10亿元
去年以来，交通运输部会同国家发展改革委等部门积极推进港口收费定价形成机制改革。
刘鹏飞介绍，港口收费改革和规范工作取得了明显成效。交通运输部发布了《关于全面清理和规范港口经营服务性收费的通知》，开展实地调研和督查，重点约谈有关企业，有效遏制了港口收费不规范行为;优化了港口收费政策制度，于今年3月1日出台了《港口收费计费办法》，港口收费项目从45项减少到18项，预计每年减轻企业负担10亿元;放开港口竞争服务性收费，港口劳务性收费和船舶供应服务收费等服务性收费实行市场调节价。
今年，交通运输部将进一步规范港口收费行为，建立长效机制。做好《港口收费计费办法》宣传和落实工作，配合国家发展改革委研究制定《港口收费监督管理办法》;督促港口企业加强自查，落实已出台的港口收费政策;积极发挥中国港口协会等组织的作用，畅通举报渠道，强化社会监督，不断规范港口经营服务性收费行为。
新闻发布会还透露，在推进降费方面，铁路每吨公里煤炭运价下调1分钱，预计全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。
“十三五”公路加快成网
交通运输部综合规划司副司长张大为表示，结合我国公路网发展需求来看，未来十年尤其是“十三五”期，公路基础设施仍将处于集中建设、加快成网的关键阶段。下一步的投资重点，就主要集中在高速公路、普通国省道、农村公路三个方面。
首先要建设运行通畅高效的国家高速公路网，加快国家高速公路网待贯通路段的建设，完善京津冀等城市群城际高速公路网，完成对一些既有高速公路通道尤其是繁忙通道的扩容改造。
在普通国省道方面，全面提升保障能力和服务品质，加强未贯通路段的建设，同时升级改造低等级公路路段以及一些等外路。
在农村公路方面，在2019年前全面完成西部地区剩余具备条件的乡镇、建制村硬化路建设，实施农村公路安保和危桥改造工程，适度推进一些人口仍然聚居的撤并建制村通公路建设，加强窄路基路面的拓宽改造。推进交通扶贫脱贫工作，实施一批具有旅游路性质、资源开发性质和产业发展性质道路的改造，服务农村经济社会的发展需要。
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