在2016北京车展上，福田汽车发布的第一代福田互联网超级卡车全系产品成功吸引了大家的眼球，在惊叹卡车产品的同时，也吸引我们关注这款超级卡车的超级芯，当然是非福田康明斯莫属，不仅重卡配置了康明斯ISG发动机，康明斯ISF更是欧马可、奥铃的亲密伙伴。
四川现代QTc轻卡
福田戴姆勒欧曼EST超级卡车的亮相绝对是一款引发尖叫的产品，其配载的康明斯ISG发动机集聚顶尖科技，至繁归于至简，采用大量轻量化、模块化设计，以及铝合金、高分子复合新材料应用，发动机效率提升50%，与欧曼EST超级绝配!无怪乎，福田汽车党委书记、总经理王金玉到福田汽车展台时特意对康明斯ISG发动机做了沟通了解，在他看来，超能动力与超级卡车更配，福田康明斯超能动力驱动超能卡车，智能更超能，ISG也成为驱动超级重卡的明星动力。
不仅如此，在此次车展发布的为数不多的新产品中，四川现代的QTc轻卡配载的也是福田康明斯ISF3.8升发动机，让人直呼过瘾!
福田戴姆勒欧曼EST超级卡车
可以说，在北京车展瞩目的卡车产品上，处处能看到福田康明斯的影子。当然，福田康明斯与福田汽车的合作早已经不新鲜，超级卡车与福田康明斯的结合更能彰显其超级范儿!但是，四川现代轻卡配载康明斯ISF3.8升发动机还是让人很意外。
据四川现代负责人透露，考虑到高端物流市场对耐久性、经济性的重视，QTc搭载了市场口碑非常好的康明斯发动机，并且通过对发动机、变速箱和车桥的优化匹配，提升其动力性和经济性，并且发动机可选择130/143/156ps，动力选择更多样更全面。
在北京车展现场，除了展出康明斯ISF3.8升发动机外，福田康明斯还展出了康明斯ISF4.5升发动机。尽管对于ISF4.5升发动机早有耳闻，但是记者还是第一次得见真容。
据了解，康明斯ISF4.5升发动机涵盖150-210马力，最大扭矩达到760牛米，采用高压共轨燃油系统和多元化后处理系统，满足欧Ⅵ排放标准，主要定位于轻中卡、中国客车、中型公交等产品。据悉，目前已经在英国达夫、土耳其奥托卡等车型上应用，未来将会应用在中国市场。
从车展不难看出，福田康明斯已经成为了风向企业竞相合作的伙伴。上市至今，福田康明斯短短几年的发力迅速成为卡车企业的座上宾，其速度相当令人刮目，除了福田体系卡车，包括重汽、江淮等等都向福田康明斯伸出了橄榄枝，这样的发展速度与其高品质是分不开的，也让行业内的其他品牌难以望其项背。
作为发动机领域的佼佼者，福田康明斯非常有傲娇的资本：于“轻”，康明斯ISF发动机经年累月大浪淘沙出现了百万公里无大修用户案例;于“重”，自匹配康明斯ISG发动机的福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版上市以来，康明斯ISG发动机利剑出鞘广受热议，10万公里首保更是创领国内重卡新标准。
江山代有才人出，各领风骚数百年。福田康明斯与合作属于福田康明斯的时代已经来临，福田康明斯也以高品质、高服务拓展着自己的深度与广度。未来已来，福田康明斯和你在一起!
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