晋工系列产品的最新动力系统所采用的潍柴发动机，是在原国二系列柴油机的基础上，采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计排放达国三的新一带柴油机产品。
外形结构和相关连接尺寸与原国二系列柴油机基本相同，有良好的继承性。
具有原国二系列柴油机的所有优点,如可靠性好，扭矩储备大，保养维修简便等。
同时还具备了更优越的燃油经济性、符合了更高的排放要求、更出色的低温启动性能以及更低的噪音。
国三发动机的使用要求与注意事项
问：
国三发动机怎么保养?
和国二发动机的保养是否一样...
答：
发动机保养，国三和国二大不同
主要的使用要求与注意事项都在这里了
国三发动机的使用要求与注意事项
空气滤清器
1)柴油机每运行500小时需检查空滤器保养指示灯或指示器，并清洗空滤器的集尘杯。因使用条件的差异，应灵活调整维护保养周期。
2)绝对禁止柴油机在不装空气滤清器或空气滤清器失效的情况下工作。
共轨及高压油管
1)柴油机停机后，绝对不能立即拆卸高压油管。
2)绝对禁止用拧松高压油管的方法来排除油路系统中的空气。
3)更换喷油器总成后注意更新(电脑)修正码。
水箱的防护
国三的水箱为铝水箱，为了延长水箱的寿命，添加的冷却液为-35°防冻液。
柴油滤清器保养要求
1)柴油滤芯更换周期：每运行500小时更换一次滤芯。
2)不允许往新滤芯中灌注未经过滤的柴油。
3)在日常的维护保养中要定期更换柴油滤清器及油水分离器。
4)国三柴油机对所用的油品要求较高，请使用0#柴油及CH4-15W/40柴油机机油，并注意定期放出油水分离器中的水分。
ECU使用注意事项
1)拔插线束及其传感器或执行器连接的插件之前，切记应首先关掉点火开关、电源总开关，然后才可以进行柴油机电器部件的日常维护操作。
2)ECU供电时，务必确认好电源的正负极(红色正极、黑色负极)，以免烧坏电控单元。ECU的通电要在车辆其他电器元件安装完成后，以避免故障码的产生。
3)关闭总电源之前，应首先关闭点火开关。因为电控单元(ECU)在点火开关断开后，需要一段时间存储柴油机的运行状态参数，建议在关闭点火开关10秒后再断开电源总开关;接通电源和点火开关时，应先接通电源总开关，然后再接通点火开关。
4)严禁用水直接冲洗柴油机电控部分的零部件，当电器部件意外进水后，例如控制单元(ECU)或线束被水淋湿或浸泡，应当先切断电源总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转柴油机。
5)整车在进行焊接作业前，必须先断开电源总开关，再拆下电瓶正极接线柱的连接线，然后拔下ECU上的两个接插件，并用护套对ECU插槽进行覆盖，防止颗粒、焊接产生的火花等进入。不要用手触摸ECU的针脚。
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