5月5日，笔者来到位于郑州的中铁工程装备集团有限公司实地探访，为您揭开这家民族品牌企业的神秘面纱。
创新成果应用于国际多个重大工程
据工作人员介绍，中铁装备在展览会上主要展示了自主研发的新产品模型：已应用于新加坡汤申线地铁项目的矩形盾构机和将应用于蒙华铁路白城隧道的马蹄形盾构机，以及应用于黎巴嫩大贝鲁特供水项目的世界最小直径(3.5米)的硬岩掘进机等。
与国际上常规的圆形盾构机不同，中铁装备的异形盾构机不仅是断面的“变形”，更是工法、技术的“变形”。它不仅可以在保证施工安全的前提下，在离地面仅3米的地下开山掘土，而且比圆形截面减少20%—30%的开挖面积，最大程度地提高空间利用率，同时通过底部找平，节省大量的工期和后期施工成本。
据笔者了解，自2009年12月23日，中铁隧道装备制造有限公司在郑州成立，盾构产业取得了迅猛发展，产品适用于北京、天津、沈阳、西安、大连、成都、深圳、南宁等30多个城市的地铁、市政和水利、铁路、公路等工程建设。
目前，集团拥有六个成员企业、五个参股企业、四个直属单位，设立了国内十个营销中心和四个海外营销机构。
十余年不懈奋斗铸造辉煌历程
自2000年来，中铁装备人担负民族工业现代化的使命，将创新、创造作为企业灵魂来塑造，相继承担“6.3米全断面隧道掘进机研究设计”“盾构掘进机刀盘刀具与液压驱动系统关键技术研究及其应用”“大直径泥水盾构消化吸收与设计”“复合盾构样机的研制”“砂砾复合地层盾构切削与测控系统关键技术研究及应用”5项国家“863”科研项目，承担“硬岩环境下高效破岩机理与掘进载荷传递规律”“973”科研项目，与浙江大学天津大学郑州大学石家庄铁道大学等一起参与“大直径硬岩隧道掘进装备关键技术研究及应用”、“全断面隧道掘进共性技术研究开发”863科研项目。
中铁装备集团的真诚服务促进了市场拓展，从2008年第一台盾构下线到2012年销售38台盾构，再到2013年销售47台盾构，盾构年产能和国内市场占有率超过50%。
与此同时，中铁装备积极推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌”转变。
中铁装备推行人才兴企和科研开发两大机制、品牌发展和海外发展两大战略，组建了200人的设计研究总院、河南省盾构成套装备工程技术研究中心;参与组建了盾构及掘进技术国家重点实验室，并承担3项课题研究任务;同时积极实施国际化运营，成立了香港、新加坡、德国公司和澳大利亚、巴西代理机构，产品先后出口马来西亚、新加坡、埃塞俄比亚等国。
中铁装备集团将管家式服务作为产品的第二生命，先后在北京、成都、郑州、南京、深圳等城市成立服务中心，为全国客户提供专业服务、配件供应、状态检测、快速响应、技术培训的5S标准服务，化解施工烦恼，保证项目成功，实现价值共赢。
中铁装备发展辉煌历程
2008年4月，我国首台复合式土压平衡盾构“中国中铁一号”成功下线，并适用于天津地铁，整机性能达到国内先进水平，多项关键技术达到国际领先水平。
2009年12月23日，中铁隧道装备制造有限公司在河南郑州成立，拉开了隧道装备产业化的序幕。
2010年，中铁装备一次为重庆地铁提供9台硬岩复合式TBM，顺利完成全部掘进任务。
2011年，中铁装备对国外单护盾TBM进行再制造，提前半年完成制造任务，使甘肃引洮供水工程施工由停工变为四个月掘进7公里，创造出单月掘进1868米的世界纪录。
2012年10月26日，中铁装备大小直径盾构图片入选国家“科学发展、成就辉煌”大型图片展览，与“神十”和“蛟龙”一起成为国人骄傲。
2013年，中铁装备为深圳地铁提供17台盾构、为成都地铁施工提供21台盾构，其地质适应性和掘进效率远超国外任何品牌，赢得客户和业主赞赏。
同年，中铁装备造盾构适用于马来西亚地铁建设，并在十台盾构中率先完成掘进任务。11月，中铁装备成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权及品牌使用权，成为世界上能独立生产硬岩掘进机、竖井钻进、扩孔机、斜井TBM，并具有自主知识产权的三大企业之一,开启了国际化新征程。
2013年12月13日，我国自主研发的世界最大矩形盾构在中国铁装备集团下线。同年，中铁装备参与课题“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”获国家科技进步一等奖。
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