目前岳阳境内在建的“两路一桥”(即岳望高速、临岳高速及杭瑞高速洞庭湖大桥)进展顺利，全部项目2017年建成通车后，加上此前通车的高速公路，以及京港澳高速公路，岳阳市境内将初步形成“四纵两横”高速公路网络，通车总里程接近500公里。
据悉，截至4月中旬，岳望高速全线路基土石方完成约93%，大部分路段路基已成型，大部分桥梁已进入梁板架设及桥面系施工阶段。按计划，该项目将在7月底前完成所有路面基层施工，所有桥梁全幅通车;8月底之前土建工程完工;9月底建成通车。
临岳高速公路大界至桃林段今年初建成通车，成为岳阳在湖南境内首条正式与杭瑞高速公路成功对接的路段。该项目预计6月份完成路基及附属工程，8月份完成桥涵工程，9月份完成路面及房建工程，11月份完成交安、机电及绿化工程，计划2016年11月30日建成通车。
杭瑞高速洞庭湖大桥自2013年10月正式开工建设以来，2015年年底完成两大主桥墩施工和锚碇封顶。今年4月28日，大桥先导索成功牵引过洞庭湖，建设由下部施工转入上部结构安装工序。按计划，6月底完成猫道架设，12月底完成主缆架设和吊索安装;明年年底建成通车。“在建‘两路一桥’项目完成后，岳阳境内‘四纵两横’高速网络也就基本形成。”岳阳市高速公路建设协调领导小组办公室相关负责人告诉记者，2008年以来，岳阳先后启动了随岳、岳常、岳望、通平、石华、临岳、杭瑞高速洞庭湖大桥共“六路一桥”建设总里程350公里。
到2017年底，岳阳高速公路网将形成“四纵两横”的格局，除自北向南第二横平(平江伍市)益(阳)高速外，建成第一横：杭(州)瑞(丽)高速在岳境内的临(湘)岳(阳)高速和岳(阳)常(德)高速，以及杭瑞高速洞庭湖大桥;自东向西分别第一纵：湖南省规划的高速公路网中的平(江)汝(城)高速公路中的第一段通(城)平(江)高速;第二纵是京港澳高速;第三纵：许(昌)广(州)高速公路，在岳阳境内包括随岳高速和岳望高速两部分，又称京港澳高速复线;第四纵：宜(昌)岳(阳)高速，在岳阳境内包括石(首)华(容)高速和拟建中的华(容)汨(罗)高速。
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