近日，拖拉机动力系统国家重点实验室第一次学术委员会在中国一拖技术中心召开。实验室学术委员会成员参加会议。
会上，中国一拖技术中心主任、实验室副主任董伟汇报了实验室建设与运行实施方案(2016年1月—2020年12月)及2016年研究开发计划。董伟介绍，实验室要同时进行技术研发与平台建设。开展行业共性基础技术研发，突破一批制约行业发展的技术瓶颈，实现成果转化并形成产业规模，促进行业技术进步。同时解决新技术应用带来的产品试验验证方法及试验测试设备缺失的行业共性问题，有效支撑产品研发和成果转化，提升行业自主创新能力。
实验室的主要研究方向为拖拉机智能控制技术研究、拖拉机用柴油机节能减排关键技术研究和拖拉机传动系关键技术研究。要把实验室建设成为关键技术研发中心、成果转化辐射中心和试验技术服务中心，引领行业技术发展，促进产业升级。此外，董伟还就实验室研发队伍、组织结构与运行管理等情况向学术委员会作了汇报。
中国农业大学教授宋正河首先发言。针对方案内容，宋正河提出几点建议：一是要加大35岁以下科研人才比例;二是要加强开放共享，不仅是课题的开放共享，还要面向社会开放，吸纳更多社会资源，凝聚社会智力，为实验室服务;三要加强国际交流，聘请国外一流专家来指导，并派遣人员去发达国家学习;四要加强人才培养，实行校企联动。
学术委员会成员对实验室建设寄予很高的期望。河南科技大学教授周志立等指出，拖拉机动力系统国家重点实验室虽然依托企业建设，但是是由国家科技部批准建设的国家实验室，代表了国家最高水准，因此要高标准建设和运行，中国一拖要切实有这样的意识和责任感，才能在行业内起到示范作用。同时要加强队伍建设和人才培养，担负起培养行业人才的重任，还要加强国际交流，争取举办国际学术交流会议。
中国工程院院士陈学庚对中国一拖建设拖拉机动力系统国家重点实验室提出了殷切希望。他提出，中国一拖是国内农机行业的龙头，要按照国家标准建设实验室，对实验室的各项指标、成果要进一步拔高;要通过重点实验室提升中国一拖的整体水平，争取与国际先进农机企业比肩，让产品和服务达到新的高度。此外，陈学庚针对实验室2016年研究计划，提出加入材料研究、工艺研究，加强与科研院所的合作等意见和建议。
据悉，实验室现有人员140人，试验装备水平国内领先，部分达到国际先进，可有效支撑440kW以下拖拉机、600kW以下柴油机的技术研究。目前，中国一拖正在进行实验室建设工作，将充分发挥好实验室的研究开发能力和技术辐射能力，为加快转型升级、持续提升自主创新能力奠定坚实的基础和保障，为促进和推动我国农机工业的转型升级、提质增效作出新的贡献。(本文来自一拖)
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