早在十二五对以大飞机制造等高端制造业为首的行业规划问世起，天津忠旺就已经开始布局高端铝型材产能扩张，目标市场除了聚焦于传统的航空航天、国防军工、交通运输之外，还具有前瞻性的高端工业装备、高端民用领域的发展战略。
巨大的市场需求，对于配套提出了相应很高的产能需求，针对于此，忠旺公司仅一期厂房的产能就要求成品库达到逾1200吨/天的周转能力，这对与之配套的成品仓储物流提出了史无前例的严苛要求。
传统的成品入库和出库，一般是采用普通桥式起重机配合叉车的形式来完成，完全人工操作，物流周转效率低，成为明显的制约瓶颈。与此同时， 库位利用率低、出库错误率偏高、叉车安全事故频发、物流设备维护保养费用居高不下等，也是这个物流模式困扰金属型材，特别是板状型材物流多年的顽疾。
作为物料搬运行业的领导者，德马格很荣幸的有机会参与到忠旺公司的建设项目，以德马格在智能物流搬运领域的经验和卓识，为忠旺规划智能、自动的物流方案，既解决困扰多年的行业难题，同时又可以达到忠旺公司提出的高效物料搬运目标。
项目开初，双方在讨论并确定库位布局、堆放层数、板材物料流转循环方向、仓储循环时间等一系列项目目标之后，接下来留给德马格全球技术团队的任务是如何实现目标，为了实现这些，技术团队需要翻越诸多的障碍，主要集中在：
大车运行超过200米的超长距离，撇开当下国内建筑施工精度的控制水平不谈，仅承轨梁的受热不均引起的形变就能轻易超出精度控制范围，如何实现+/- 10mm高精度定位。
多种厚度/长度/重量的板材，特别是易变形的超薄超长板材，如何精确的自动多层存放和自动抓取。 显然对吊具的精度、智能化和适用范围都提出了极高的要求。
多规格板材、多任务处理以及智能生产系统无缝对接，对德马格现有的WMS中控管理系统扩展也提出了更高的要求和挑战。
凭借在物料搬运行业近200年的技术沉淀，及数十年金属板材搬运经验积累，德马格公司顺利完成了成套方案并得到了用户的高度认可。一系列德马格全球以及业界最新的尖端技术得到了不同的程度的采用和扩展： 高精度全天候条码测距技术、WMS仓储管理系统 、DPE防摇系统、DPE防斜拉系统、以及4*1/2绝对垂直起升等。
同时，创新的设计应用了诸多智能技术：多支点智能可伸缩式夹具、全天候实时可视监控系统等，所有这些业界顶尖技术的运用成功克服了诸多业界公认的技术难题，成功实现了7层堆放、定位精度低于+/- 10mm、多规格板材自动存取等预定目标。
2016年4月份，整套物料搬运系统已经安装调试完毕并和智能生产系统无缝对接，随时接受繁重铝型材物料流转的检阅。
热门推荐