5月30日，普雷斯特电动曲臂高空作业平台顺利进驻北京站，北京站此次选够高空作业平台之处，已多次考察咨询过上海铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、南昌铁路局、太原铁路局，是良好口碑最终让北京铁路局选择了我们，我司产品有幸为北京站的站房维护工作出一份绵薄之力而感到自豪!图为北京站第一站台交际培训现场。
普雷斯特电动曲臂高空作业平台顺利进驻北京站
北京站，始建于光绪二十七年(1901)，原址位于前门。新中国成立后，原车站不够用，决定修建新的车站。1959年1月20日，新北京站正式破土兴建，拆除了南城根、西复兴里、复兴里、梅竹胡同、二眼井等胡同，并将毛家湾等七条胡同部分拆除，仅用了七个月零二十天，于9月10日完工，15日正式运营。毛泽东亲笔题写了“北京站”站名。北京站为建国十周年十大建筑之一。北京站，是北京铁路局首批全国铁路枢纽之一。地处北京市东城区，二环路内，建国门与东便门以西，崇文门与东便门之间，原北京内城城墙以北、东长安街以南。隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站。站房建筑面积:20000㎡，站前广场65000㎡，8个站台(一个侧式站台和七个岛式站台)(尽头站)，北京站1959年迁至现址，是全国铁路客运的重要枢纽。在1996年北京西站建成以前，北京站一直是北京最重要的车站，规模最大、设备最先进，全中国客流量最大的车站。虽然现在北京南站、北京西站的客流量超过北京站，北京站也依旧繁忙,现在主要担当京包线、京秦线、京哈线、京沪线、京承线等铁路的旅客运输任务，并有北京站发出开往朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的国际旅客列车。北京站不仅是中国首都的重要窗口，而且是中华人民共和国的重要窗口，素有“首都迎宾门”之称。
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